Gevraagd voor de 854 uit 92' de nivomatten achter. De rechter heeft het namelijk begegeven van onze auto. Wie heeft er 1 of allebei voor ons.
De beste wensen, Martinus

Hallo,

Ik ben op zoek naar dit type stuurbekrachtigingoliereservoir? Het iets 'rondere' model dat ook in de 240 is gebruikt en veel te zien is in de 940's heb ik liggen. Echter ik wil graag de setup bouwen zoals onderstaande foto waarbij het reservoirtje recht boven de pomp zit en de aircocompressor eronder.

Heeft iemand er eentje rondslingeren?

Ik heb pas een set Sirius velgen gekocht. Er was 1 naafdopje weg en een paar waren gedeeltelijk stuk.
Wie heeft er nog een setje liggen? 2, 3, 4 of meer?
Het mogen ook andere modellen zijn. Het naafgat is 57 mm.
Het maakt mij niet uit hoe het Volvo logo eruit ziet, of wat voor kleur of merk, daar gaat een nieuwe sticker over.

Ik ben Philippe, 44 jaar jong en al gans mijn leven een Volvo liefhebber


ik weet niet of ik met mijn 'jonge dame' hier wel mag posten maar ik riskeer 't mij toch:

toen ik 'm kocht:


hoe ze er nu bij ligt:






ik moet wel toegeven dat ik meer en meer begin uit te kijken om nog een oldie bij te kopen,liefst een 240 GLT, sinds kort sterk aangewakkerd door de veranderde oldtimerwetgeving in Nederland(je kent 't spreekwoord wel: de ene zijn dood, de andere zijn...

de oldtimer piste is nog niet 100% zeker, ik moet 't thuis nog verkocht krijgen(moeder de vrouw vindt nu al dat ik teveel auto's heb:een BMW firmaslet, een BMW circuitwagen en dan nog Corbi(koosnaampje voor de R:becky

Wintertrial Scandcar

Ook in 2014 organiseert scandcar weer de Volvo wintertrial.

De eerste Volvo toertocht van het jaar door het Brabantse en Belgische land.

De toertocht is open voor alle volvo's en voor leden en niet leden.
De inschrijving bedraagt 15 euro per equipe.


De locatie is open vanaf 9.30 en de start is tussen 10.00 en 11 uur.

Voor alle deelnemers zijn er aan het begin van de rit weer worstenbroodjes, koffie en thee beschikbaar.

Voor de kinderen is er een kleine kinder activiteit.
De aankomst is tussen 16 en 17 uur, ergens in het zuiden van Brabant in de regio Tilburg.

De rit is elk jaar via de social media te volgen, via twitter en facebook.

Schrijf u nu in op volvowintertrial.nl

Foto's zijn hier te vinden http://volvowintertrial.nl/fotos-2012/fotos-2012/



Let op, bij extreem slecht weer kan de rit afgelast worden. Dit wordt op de website kenbaar gemaakt.

Hallo,

Gisteren verlagingsveren gemonteerd voorzijde en dat ging allemaal vlot omdat ik de poten al had gekocht met de veren erop. Gekocht van een collega btw.

Nu tijdens de testrit hoorde ik links bij hobbeltjes of slecht wegdek de schokdemper die los zit zeg maar. Ik heb toen gekeken onder de motorkap of de moer (sleutel 24) los zat. Toen zag ik al een verschil linksvoor stak de draad er verder uit en de rechter kant minder draad. Dus bij ene kant (rechts) zit de moer vast en steekt er minder uit. En links meer draad uit en zit de moer plus zuigerstang los. Kan rondjes blijven draaien.

Dus dan denk je draai de moer (links)aan en met een baco boven op tegenhouden en klaar.

Maar dan draait dus mijn stang mee want de moer kan niet strakker.
Zit er dus in de topmounts iets niet goed of de schokdemper zelf?

alvast bedankt

Groeten Ben

Ik weet dat er ook hier leden zijn die op het volvo-forum zitten.
Nu ben ik ook daar lid en na een up-date kan ik niet meer op het forum.
Heb het ook geprobeerd via "wachtwoord vergeten" maar krijg een foutmelding.

Wie heeft een e-mailadres waartoe ik mij kan wenden.

Goedemorgen allemaal!

Ongeveer 2 maanden geleden kreeg ik een mail van Stefan, een Volvo contact in Zweden waar ik in het verleden een schitterende witte 244 GL uit 1986 van had gekocht. Deze heb ik nog steeds in mijn bezit en heeft nu slechts 19.000 km gereden.
Hij schreef dat hij de witte 244 toentertijd aan mij verkocht om een 244 GL Classic te kopen. Nu ging hij verhuizen en had geen stallingsplaats meer voor zijn Volvo en dacht dat ik wellicht geïnteresseerd was. De 244 heeft een zeer bijzondere historie, als een van de laatste 244's rolde hij in 1993 van de band met als extra het Classic pakket dat je toen kon bestellen voor de laatste 240's. Hierna heeft hij een aantal jaren in een showroom gestaan voor hij werd verkocht aan een oudere man die meerdere auto's had maar het meest reed op zijn Harley Davidsson. De Volvo vond hij heel mooi en heeft hij na aanschaf niet gebruikt, de originele achterste kentekenplaat heeft ook nog een ongekraste belasting sticker uit 1993. De auto is nooit in verkeer genomen en altijd geschorst geweest volgens het Zweedse RDW. Toen de eerste eigenaar overleed eind 2010 is de auto door de nabestaanden ter veiling aangeboden alwaar Stefan hem kocht met slechts 501 km op de teller. Stefan heeft de auto ook alleen gestald in zijn warme garage om hem eind 2013 aan mij te verkopen met 504 km op de teller. De auto is met een autotransport naar NL gekomen en staat nu samen met mijn andere Volvo in een droge temperatuur stabiele opslag. Als ik weer naar NL verhuis hoop ik een mooi huis te vinden met een goede stalling zodat ik meer kan genieten van mijn 240's dan nu het geval is!

Hieronder zal ik wat foto's van de 244 GL Classic plaatsen en tevens wat foto's van een deel van mijn collectie.

Groeten,
Ferenc

Ik ben op zoek naar twee goede dempers voor de achterklep van mijn 940 estate.

Welke RAL-kleur komt het dichtste bij het IPD-blauw? Misschien een wat vreemde vraag, maar het enige IPD dat ik op de 2.1t heb zitten is mn panhardstang en die zie ik nooit bij helder daglicht om er even een kleurenwaaier langs te houden...

Om e.e.a. Toch een beetje in dezelfde kleur te houden (buizen IC, braces, beugeltjes) wel zo chique om omgeveer dezelfde kleur aan te houden...

Iemand weleens naar gezocht?