..en dan met name die van een B18/20/30.. (maar uiteraard elke auto van deze leeftijd met iig een Bosch exemplaar..)

De exacte oorzaak heb ik niet gevonden, maar ik verwacht dat het een samenloop van slijtage en niet smeren is geweest, waardoor de boel is gaan vastzitten, aanlopen, heet geworden en onderdelen konden loskomen..

te beginnen met het kleinste dingetje..

Beste Volvo fanaten!

Na lang zoeken op internet toch besloten me aan te melden bij de kenners.

Ik ben gestart met een klein projectje.

Wat heb ik gedaan:

Volvo B230 motor uit een 940 gehaald.
Carburateur spruitstuk van een 2.0 240 gehaald.
Ford V6 2.3 carburateur gekocht.
Kabelbak van een 740 gehaald.
Elektronische ontsteking met halgever van een 740 gehaald.

Dit alles samengebouwd and its alive!
Het motorblok is fel en reageert goed op het gas.

Nu ben ik niet compleet tevreden, ik wil graag meer vermogen!

Het is een test project dus wil nog niet teveel investeren.
Heeft iemand ervaring hoe ik het blok meer pit kan geven?
Ik wil het graag allemaal zelf doen dus tips zijn welkom!

Alvast bedankt!

Hallo mijn naam is Marinus Jansen sinds enige tijd heb ik een xc70 van 2000, ik had hem gekocht met een defect solenoid blok van de automaat.
Na dit gerepareerd te hebben bleek er speling op de tussenbak/haakse overbrenging te zitten wegens te lang doorgereden met een klaperende versnelling.
Mijn vraag is echter ik kan verschillende tussenbakken kopen maar hoe kom ik erachter of deze bij mij gaat passen er schijnen verschillende nummers te kunnen!
Het eerste nummer hieronder staat op mijn tussenbak, het rijdje eronder is van een bak die ik kan kopen.
Weet iemand of kan iemand mij vertellen hoe ik hierachter kom?

Mijn bak, 01023739

Tussenbak, haakse overbrenging

Deze kan ik overnemen
P9480490
023740 3 53
000 62 8

Met vriendelijke groet Marinus Jansen.

[ATTACH=CONFIG]2801[/ATTACH]
Beste volvosleutelaars, omdat mijn kachelbediening niet meer goed functioneert wil ik de temp. met mijn tochtraampjes regelen. Eigenlijk doen die het ook niet meer zo goed omdat de bevestiging aan de bovenkant los zit, hoe hoort dit vast te zitten? Ik zie geen lijm/kit resten zitten, zit dit vast met een klemmetje of zoiets?
Bij voorbaat dank voor reactiesmile:
Groeten, Maup

Bijlagen

Miniatuurweergaven
   

Ik wil nieuwe rubber bussen in mijn reactiearmen persen maar voor ik nagedacht heb over dat de bussen op meerdere manieren (richtingen) gemonteerd kunnen worden had ik de oude er al uitgezaagd. Weg voorbeeld dus.

Weet iemand nog hoe die bussen er in horen? Plaatje 1 of 2?

Ik heb van de week een 'nieuwe' demper gekocht voor mijn Volvo 244 '79, want de eerste demper was los gescheurd/gerot en sloot niet meer aan op de tweede demper. Dus een mooie gevonden en vandaag proberen te monteren. Maar hij past net niet, de aansluiting voor op de nieuwe demper staat onder een kleine hoek terwijl de oude demper een rechte ingang had. Zit er een stikker op en die zegt 242-245, nu had ik aangenomen dat hij dan ook wel op de 244 past. Maar zit daar dan echt zo'n verschil tussen?
Dus maar eens gaan kijken naar een nieuwe demper en op winparts een demper gevonden die voor mijn volvo zou moeten zijn, maar die heeft toch ook een ingang onder een hoek? Hoe kan dat nou? Is mogelijke de voorbuis bij mij verkeerd?

Mocht er nog iemand wel een goede demper hebben liggen ben ik ook erg geholpen

Iemand in de buurt van hattem toevallig nieuwe remklauwontluchtings nippels liggen? Draai er net een lam. En vrijdag middag dus ook niks open meer




Verzonden van uit mijn Volvo
met 3G met behulp van Tapatalk

Geachte Volvo-liefhebbers.

Wie-oh-wie kan mij helpen aan een originele Volvo-Radio voor mijn 244GL uit 1976.
Ik zoek een der modellen uit de bijgevoegde folder.


[ATTACH=CONFIG]2790[/ATTACH]


Iedere reactie wordt zeer gewaardeerd.


M.v.g.


Ohrtmann

Bijlagen

Miniatuurweergaven
   

Hallo iedereen ik ben Stefan (nieuw op dit forum)

Ik heb samen met een goede vriend een Volvo 264 GL automaat gekocht om te restaureren.
Toen we we hem op internet zagen waren we meteen verkocht, wat erg leuk is is dat de Volvo het grootste deel van zijn leven in Zweden heeft doorgebracht waar we ook alle onderhoudsboekjes van hebben, in 2003 is hij naar Nederland geïmporteerd.

Foto:
[ATTACH=CONFIG]2784[/ATTACH]

Er zit wel erg veel werk aan de Volvo (roest, ontbrekende dingen, kapotte dingen) het zal ook een langdurig project zijn waar ook iets moois uit gaat komen!

Graag wil ik om advies vragen i.v.m de onderdelen die missen of kapot zijn.
we kregen het advies dat veel onderdelen van de 240/244/245 grotendeels ook in de 264 passen. Ik weet niet of iemand hier ervaring mee heeft of advies heeft?

Bedankt voor het lezen! En als iemand advies voor mij heeft hoor ik het graag!

Bijlagen

Miniatuurweergaven
   

Heeft iemand wel eens dit spul gebruikt,.....en zoja werkt het,
is het prettig te verwerken etc. etc. etc. Tijdens het surfen
kwam ik dit product tegen en het wekte mijn interesse.

http://www.viba.nl/nl/catalog/bevestigen...ele-lijmen

Groet, Jeroen