Ik heb nog een achterlicht van een Volvo 240 (chrome style) in nette staat liggen. Het glas is heel, de chromen strip is op 2 plaatsen gebarsten, maar dit kan gelijmd worden (zie; de eerste 3 foto's)
Daarnaast nog een origineel Cibie achterlicht voor een Volvo 740 (eerste serie) in black line. Aan de bovenkant zijn er twee hapjes uit, maar dat valt niet op als het gemonteerd zit. voor de rest helemaal heel.(zie: de laatste 3 foto's)
Prijs: 65.- p stuk.
Meer foto's op verzoek beschikbaar.
groet, 
Kogelman

Bijlagen

Miniatuurweergaven
                   

Te koop:

Twee veerpoten met Sachs gasschokdempers, goede toplagers en fuseekogels.

Vraagprijs: € 150.00

ljlint@hotmail.com

Ik heb even een vraagje over mijn 240 super polar. Als ik een stukje gereden heb met de airco aan en ik kijk onder de kap dan is de droger en de leidingen daar naar toe helemaal wit bevroren.Is dit normaal of is er iets aan de hand. De airco is omgebouwd naar R134 gas. De droger is onlangs vernieuwd en hierbij is het systeem ook opnieuw gevuld.

Bijlagen

Miniatuurweergaven
   

We schrijven 18 april 1985, de grote dag voor de lokale melkboer om zijn nieuwe Volvo 240 VAN op te halen bij Volvo dealer Automobielbedrijf Nik de Rie & ZN. B.V. aan de Kernweg 8a in Hoorn. Tegenwoordig bekend als Volvo dealer Ton van Kuyk.

Dit zou, en daar was destijds helemaal geen sprake van, tevens de laatste nieuw gekochte auto worden voor meneer. Want hij heeft hem tot en met oktober 2022 in zijn bezit gehouden.
Deze man was van de oude stempel en dat is te zien aan de auto zelf, want; de bestuurdersstoel is al die jaren ingepakt geweest in een dikke schapenwollen stoel hoes, vandaar ook dat de bekleding met name dus van de bestuurdersstoel nog zo mooi blauw is en 0,0 slijtage plekken vertoond. En in de bagageruimte hebben jarenlang 2 dikke hoogpolige tapijten gelegen om de kofferruimte te beschermen tegen beschadigingen. Vandaar ook dat de echt houten latjes op de laadbodem nog zo ontzettend mooi zijn! Wat ook zo lekker kneuterig is, is meneer zijn oplossing voor de wat slapper geworden gasveren van de zware achterklep... een lange panlat van 1.75meter met aan de boven en onderkant een stukje binnenband om maar geen schade te maken. (Deze is er uiteraard nog bij).

Meneer heeft zijn werkbare leven volbracht als lokale melkboer en daar heeft hij de Volvo ook voor gebruikt. Hij had echter nog een andere business en dat was 's avonds na zijn melk route de lokale horeca te voorzien van vaten bier en andere versnaperingen, dit was uiteraard allemaal netjes op papier en uiteraard allemaal totaal niet buiten de boekhouding om ;-).
Hij was 53 jaar toen hij hem kocht en inmiddels is de beste man dus 90 jaar geworden en zijn kinderen hebben besloten dat het nu tijd is geworden voor "Pa" om de auto maar eens te laten staan en zo geschiede.
Een vriend van mij werkt bij zo een site waarbij men hun auto aan kan verkopen, en, op een zondag middag werd mij gevraagd of ik het zag zitten met zo een oude auto...Ik kon mijn enthousiasme maar moeilijk in bedwang houden en ik en een andere vriend zijn met onze pokerface maar eens naar het westen van het land vertrokken, want waar vind je dit nou nog...? Juist helemaal nergens...

Op een dinsdag avond mochten we langskomen bij meneer en mevrouw en onder het genot van een kopje koffie en een gevulde koek begon meneer te vertellen wat hij zoal allemaal had uitgespookt met deze bijzondere auto, vandaar ook dat ik dit bovenstaande weet te vertellen. Het was een hele gezellige en leuke avond kunnen we u vertellen, èèn die we niet snel zullen vergeten. Naast meneer, op de ronde eetkamer tafel met dik rood tafelkleed, zoals je dat vroeger ook altijd in het bruine café had liggen, lag een stapeltje met wat papierwerk. Wat troffen we aan? Alles wat je er eigenlijk maar bij kunt bedenken. De prijslijst van 1983, de accessoire folder met bekleding keuze en kleurstellingen, de algemene folder, het instructieboekje en het onderhoudsboekje enfin, eigenlijk gewoon alles. Meneer had zich namelijk goed voorbereid op onze komst en onder een tweede kop koffie...en een tweede koek... bladerden we samen door de folders "want wie wat bewaard, heeft nog wat" aldus meneer. Maar aan alles komt een eind en na de derde kop koffie en een "nee we hoeven echt niks meer meneer en mevrouw bedankt voor het aanbieden" zijn we richting Losser gereden.

Daar eenmaal aangekomen hebben we de auto van de trailer gehaald en bij een lokale spuiter neer gezet om wat kleine imperfecties mooi te maken...ten minste, dat was het plan... Na een week of 2 had ik nog niks gehoord van de spuiter dus ben ik maar eens in de telefoon geklommen...spuiter: jaaa noh jaaa, wat zak es zeggen... ik heb hier wel wat meer werk aan hoar... en ik heb eigenlijk weinig tijd en druk druk ... wat bleek nou, het roest monster had grip gekregen op de bekende plekken in de wielranden achter en achter de achter bumper, de reservewiel bak etc.etc. Dus dat "ff mooi maken" was er niet bij voor mij. Maakt niet uit, maar wat ga je dan doen? Voor snel geld als hobby project online gooien of ga je het aanpakken...? Ik heb voor het laatste gekozen. Want zo een auto met zo een verhaal en dan met die man in het achterhoofd...Dat moeten we in ere herstellen!

Een van mijn vrienden heeft vroeger auto's gerestaureerd, o.a. verschillende kevers en nog veel unieker een Messerschmitt. (Deze laatste rijdt nog!). Ik heb hem gevraagd of hij zin had in een projectje "uit de oude doos" en zo geschiede. Hele stukken roest zijn weggeslepen en nieuwe stukken zijn erin gelast geschuurd, geplamuurd en opnieuw gespoten dus over roest kunnen we in 1 keer duidelijk zijn... die zit er niet/nagenoeg niet meer op. Ja, en dan moet je de velgen natuurlijk ook even opnieuw spuiten en de velg dopjes moeten weer mooi zwart rondom de "V" en toen heb ik de auto maar gauw weggehaald want nog even en hij was klaar voor het museum ;-).

Eerlijkheid gebied te zeggen dat ik het allemaal best leuk kan vertellen maar een concours staat auto is dit (nog niet) we hebben binnen de redelijkheid en ook met de kosten in het achterhoofd gepoogd de auto de liefde te geven wat het verdient maar we zijn niet all-in gegaan. Deze 8 kan met nog wat extra liefde zo een 10 worden!

Bent je geïnteresseerd geraakt neem dan rustig contact met mij op op 06-22567838 of stuur een berichtje in de chat.

Met vriendelijke groeten,
Peter - Jan
0622567838

Hieronder ook nog een link naar mijn marktplaats advertentie voor meet foto's en data. En desgewenst zijn er nog meer foto's beschikbaar:

Volvo 240 2.0 VAN 1985 (1st eigenaar / NAP / nw APK/ Uniek!)
€ 8.950,00
https://link.marktplaats.nl/m1944732857?...ons_seller



Verstuurd vanaf mijn SM-G990B met Tapatalk

Volvo XC90 2007 (nieuw in Japan geleverd)
Aanpassen van frequentieband naar Europese standaard (76-108 FM).

Via dit portal wil ik graag delen dat het mogelijk is om de radio (ICM) van een uit Japan geïmporteerde Volvo om te zetten naar Europees. Ik heb het dan over youngtimers, in mijn geval een XC90 met het MOST-netwerk. Er zijn een aantal stappen die doorlopen moeten worden. Stuur me gerust een PB dan stuur ik ze door. Eventueel contact opnemen met Ludger van V-Tweak kan ook....

Groetjes, 

Matthijs

Bijlagen

Miniatuurweergaven
   

Voor mijn Volvo 244 'Big Nose' uit 1983 ben ik op zoek naar een set kunststof wielkuipen/mudguards die je aan de binnenkant vd wielkasten aan de achterkant bevestigd om het metaal tegen zand/water/pekel te beschermen. aan de voorkant heeft Volvo ze al standaard aangebracht, ik heb nooit begrepen waarom ze dat niet aan de achterkant gedaan hebben (verkeerde bezuiniging?).
In het verleden heb ik ze wel eens bij Volvogue gekocht, maar die site is uit de lucht.
Wie iets weet te liggen mag het zeggen, alvast dank!
groet, 
Kogelman

Beste mensen,
Heeft ooit iemand een achterportier van een V70II vervangen.
Ik heb er nl. een vervelende deuk in gereden en weet bij de sloop er een te vinden in de juiste kleur.
Is het moeilijk om te vervangen? (Ben redelijk handig) 
Heeft iemand tips?
Groet,
Chris.

[font="Segoe UI", "Segoe UI Emoji", "Segoe UI Symbol", Helvetica, Arial, sans-serif]De achterklep van mijn Volvo sedan 244 "Big Nose" (1983) zakt langzaam naar beneden: dempers zijn verouderd.[/font]
[font="Segoe UI", "Segoe UI Emoji", "Segoe UI Symbol", Helvetica, Arial, sans-serif]Wat is de werkwijze om deze dempers/veren te vervangen? Ik voel/zie niet veel dat open geschroefd kan worden.[/font]
[font="Segoe UI", "Segoe UI Emoji", "Segoe UI Symbol", Helvetica, Arial, sans-serif]Ik denk dat dit nog de originele (witte) zijn, er staat een Volvo nummer op: 1254057.[/font]
[font="Segoe UI", "Segoe UI Emoji", "Segoe UI Symbol", Helvetica, Arial, sans-serif]Hoe vervang ik deze en heeft iemand misschien nog een goed setje dempers liggen?[/font]

[font="Segoe UI", "Segoe UI Emoji", "Segoe UI Symbol", Helvetica, Arial, sans-serif]groet,[/font]
[font="Segoe UI", "Segoe UI Emoji", "Segoe UI Symbol", Helvetica, Arial, sans-serif]Kogelman[/font]

Bijlagen

Miniatuurweergaven
   

Beste Volvo leden,

Ik heb een Volvo 245 uit 81 en ik heb een import. Nu heb ik gewoon normale knipperlichten zoals bij elke andere auto die uit staan en gaan knipperen wanneer ze gebruikt worden. Maar bij sommige 240’s in Amerika is het zo dat de knipperlichten aan blijven staan tijdens het rijden en gaan knipperen als je ze inschakelde. Ook ik wil dat graag hebben en ik weet dat er een trucje voor moet zijn om te zorgen dat je knipperlicht aan blijft en uit en aan gaat bij het gebruik van je knipperlicht. Weet iemand hoe dit moet en zou je mij verder kunnen helpen?

Van mijn Volvo 4 stereo is de cassetterecorder snaar gesprongen. Op internet zie ik hoe die over de poelies zou moeten lopen ( foto 1) Echter bij mijn radio zijn er twee grote poelies en de poelie van dw motor. Ontbreekt hier een kleine poelie? Die vind ik niet. Ook niet los. Of loopt de snaar hier anders? Ik heb er een  snaar naar een van de grote poelies ingefrommeld, maar dat werkt natuurlijk niet.

Bijlagen

  Screenshot_20230214_210049_Chrome.jpg (Grootte: 60,16 KB / Aantal keer gedownload: 18)
  20230216_091846.jpg (Grootte: 291,65 KB / Aantal keer gedownload: 19)
  20230216_091910.jpg (Grootte: 190,7 KB / Aantal keer gedownload: 19)