Dag allemaal,

Van een bekende begreep ik dat hier een grote groep 240 liefhebbers actief is. Daarom afgelopen week maar eens aangemeld als forumlid. Afgelopen zomer heeft mijn vriendin op mijn aanraden een Volvo 240 van 1992 in de kleur Tropical Green aangeschaft. Dit nadat haar Carisma Di-D toch wel heel veel onkosten voor de boeg had. Kostprijs van de Estate was €1.000,- en in redelijke staat van hardheid en techniek.







Bij aanschaf was de 240 in erbarmelijke staat, achterruit lag eruit, centimeters mos erop, smeriger dan smerig interieur, etc. Doorslaggevende reden was dat het een heel goede basis was om een goede auto van te maken. Erg goed lopend motorblok, paar roestdingetjes maar bovenal onverprutst! Mijn vriendin rijd veel kilometers, elke dag 80 km-er woon/werk. Ben een dikke week bezig geweest met het op orde krijgen van de techniek, zelf Prins VSI ingebouwd, koppeling vernieuwd, koppakking gedaan en verder alle dingen bij langsgegaan die je kunt verwachten bij een 240 op leeftijd. Gelukkig ben ik geen onbekende met de Redblock Volvo's.







Dit is trouwens het ergste roestgat dat eraan zit:


Nu op dit moment nog druk bezig om alle beginnende roest weg te werken en een grondige antiroestbehandeling door het kaal maken van roest met Rustyco, gevolgd door Multiprime ZF van Nelf, spuiten op kleur of beschermen met undercoating en verder grondig met de Mike Sanders Fett (bodem, deuren en holle ruimten).

Ondertussen hebben we er al flink wat kilometers opzitten, grotendeels probleemloos. Gecorrodeerde zekeringen in de zekeringenkast gaven even wat rare nukken. Gasverbuik is zo'n 1 op 9,5 tot 9,8 gemiddeld. Mij vriendin moest even wennen aan de oude, titanic formaat, schuit maar ondertussen wordt ze er steeds gelukkiger mee. In het begin was het van "och het rijd", tot nu is het "lekker overzichtelijk, comfortabel en wendbaar".

Zelf wil ik ondertussen ook weer aan de oude Volvo, ben dus zoekende naar een goede 240 sedan op LPG met bij voorkeur injectie en kat voor een budget van €1.000,- Dus als iemand iets weet in regio Noord NL, graag! Zelf heb ik op dit moment deze te koop staan: http://link.marktplaats.nl/m972852649

Een erg leuke en fijn rijdende auto, alleen 1.000 km in de week is gewoon teveel en dat merk je aan de techniek. Gaat veel tijd inzitten, een Volvo 240 is dan toch beter bestand daartegen.

Tips e.d. zijn dus welkom.

Verder met de 240, ik heb daarvoor nog genoeg klussen op de planning staan. Interieur verder verbeteren naar een two-tone dashboard, mis daarvoor nog een b-stijlplaat met lange zekeringendeksel, een handschoenenkastje en het juiste kleurnummer en verf om de onderstukken van het dashboard te spuiten. Leuk toch, zo'n hobby!

Goedemiddag,

Ik heb nog een set sierstrippen en vroeg me af op welk type Volvo deze thuishoren? Ik heb ze ongezien eens gekocht en volgens de verkoper kwamen ze van een 245..
Bij mij past het niet ( 245 ) .. Ik ga ze dus verkopen maar wil wel weten wat ik verkoop

2 stuks 133cm, 2 stuks 124cm, 2 stuks 90cm en 2 stuks 81,5cm. ( bij benadering )




Groeten,
Jos

Jongens,


mijn B230A van 1986 met Pierburg (225.000km) geraakt niet meer in toeren. Bij intrappen gaspedaal blijft hij ergens hangen, ik schat rond 3500TPM.

Iemand een idee? Bougies zijn nieuw, Delco+verdeler nieuw, carb revisie gehad 2500km geleden.

Bougiekabels, bobijn, vacuumvervroeger...?

Ben benieuwd!


Peter

Ik heb een volvo 240 en wil velgen van een 740 gebruiken. Deze zijn 6 x 15" et 43. Welke spoorverbreder heb ik nodig? Of kan ik ze gebruiken?

Goeiedag!,

Ik wil graag een dump valve op mijn Volvo S40 T-4 200pk turbo uit 1999, maar ik wil weten wat een betaalbare maar ook goeie dump valve is. Het liefst een complete dump valve set. Zijn er ook mensen met een dump valve en dezelfde auto? Hoor graag ervaringen etc.

Met vriendelijke groeten,

Danny

---

Goeiedag!,

Ik wil graag een dump valve op mijn Volvo S40 T-4 200pk turbo uit 1999, maar ik wil weten wat een betaalbare maar ook goeie dump valve is. Het liefst een complete dump valve set. Zijn er ook mensen met een dump valve en dezelfde auto? Hoor graag ervaringen etc.

Met vriendelijke groeten,

Danny

Forumgenoten,
Kan ik winterbanden maat 195-80-14 gebruiken
op mijn 240 estate met 1990 Scorpius 14 inch velgen?
Past dat allemaal goed, ook in de wielkasten?

Bij het wisselen van een kapot parkeer/stadslicht (12V 21w/5w heb ik een verkeerde lamp ingedraaid.
Daardoor ging mijn 8amp zekering kapot.
Na het indraaien van de goede lamp en nieuwe zekering heb ik echter een probleem.
Normaal gaan de stadslampen branden als ik de sleutel op contact zet. Als ik daarna dimlichten ga voeren moet deze lamp dimmen naar parkeer licht.
En dat doet hij niet meer. De lampen blijven op een en dezelfde sterkte branden. Bij alleen contact omdraaien brand er geen licht.
Kan het zijn dat ik een relais heb gesloopt?
En waar zou deze dan evt. moeten zitten?

Wie heeft er nog een nette set draagarmen voor de voorzijde van een Volvo 240 uit 1993? Rubbers hoeven er niet bij omdat deze toch vervangen gaan worden.