Hallo

Voor mijn 245 polar uit 91 zoek ik een goede leren achterbank. Wie heeft er 1 in de aanbieding?

Bij mijn 740 sedan uit 1986 knakt het stuur bij ronddraaien. Helaas zit dat in het huisje met lagers direct achter het stuur, vervelend klusje. Heeft iemand een los (goed exemplaar) liggen?

Verkoopprojectje zoekt nog een werkende kachelmotor (95er) model met airco.

Daarnaast een knipperlichtglaasje voorzijde bijrijderskant.

Iemand die ons op korte termijn daaraan kan helpen?

gr,
Stevves.


Verzonden vanaf mijn iPad met behulp van Tapatalk

Hallo,


Ik ben sinds een aantal weken de trotse van een Volvo 244 GLE Automaat (Benzine) van het jaar 1980. Na een paar duizend kilometer zonder problemen te hebben gereden ben ik voor een raadsel komen te staan.

De motor start in alle omstandigheden meer dan prima koud/warm het maakt niet uit. Soms moet er een beetje extra gas bij gegeven worden maar dan is het ook binnen twee tellen starten lopen, niks verontrustends in mijn ogen. Nu gebeurde me een aantal dagen geleden het volgende.

Na de Volvo een nacht buiten te hebben laten staan, probeerde ik hem te starten, verder geen problemen. Na de motor ongeveer een minuut stationair te laten draaien zet ik de pook in z'n achteruit. Nu begint de ellende, de motor lijkt zodra je hem in z'n versnelling zet te verzuipen in de bezine en komt zo sputterend tot stilstand.

Ik zo verontwaardigd als ik was de pook weer terug gezet in de parkeerstand en een tweede en derde start poging gegeven, ook hierbij hetzelfde resultaat.

Na de start pogingen de Volvo de garage ingerold om de relais maar eens goed te bekijken, hier was verder niks op aan te merken. Ik heb het die dag gelaten voor wat het was.

De volgende dag weer een start poging gedaan, gelijk starten lopen. Ik dacht bij mezelf, wie niet waagt wie niet wint, zet de versnelling in drive en ik kan zo weg rijden vanuit de verwarmde garage zonder enkele problemen. Na een test rondje de auto weer buiten op de parkeerplaats gezet om te kijken wat er de volgende dag zou gebeuren.

Na de nacht buiten begon de ellende weer en was het onmogelijk om met de Volvo weg te rijden. (Het gaar hier om een injectie motor)

Nu is mijn vraag, wat is hier het probleem?

Ik zie jullie reacties graag tegemoet.

Gr Boelsma

deze zomer naar Duitsland en polen geweest 4300 km poolse wegen zijn slecht
wazig sturen en gebonk
vandaag alle rubbers en fusee kogels en stuurkogels stabilisatostang rubbers vervangen
uit laten lijnen.
kan ik iedereen aan bevelen
zoals nu heeft hij nog nooit gestuurd(niet bij mij dan)
en bonkt ook niet meer
mag ook wel een keer na 577278 km
volgende week keuren

Liefst zo'n compleet mogelijk en in goede staat verkerend stuurhuis gezocht.

Wil van een camgear naar een TRW of ZF versie toe, dus heb ook de stuurstangen, stuurpen etc nodig.

laat maar weten wat je hebt, prijs komen we wel uit.


mvg

Rutger

Zoals de titel het al zegt, gezocht volvo 2-serie station voor de wintermaanden en als bouweauto. Minimale
apk tot april 2016.
Als motor en bak maar goed zijn maak de rest niet uit. Gelieve geen lpg auto.
Reactie graag per pb!

- Hoe haal je de onderste stang van de stuurkolom los? Iemand ervaring mee?

Ik moet twee busjes vervangen van de veiligheidskoppeling. De stang moet er dus uit.
Het lijkt dat de stang al tijden niet goed gemonteerd zit. De afstand tussen de twee koppelingen is bovenaan bijna losgeschoten! Zeker nu één van de rubbers in de busjes kapot is gegaan.
Zie foto's.




onderaan zit hij goed:


- Wat ik me ook afvraag is of de busjes 673060 passen?
Op sommige sites lijkt het dat ze alleen voor de Amazon zijn.
http://volvoonderdelen.com/images/Volvo_673060.JPG

Hallo allen,

Onlangs heb ik een Volvo 240 GL uit '86 aangeschaft als eerste auto. Ik wil daarom dan ook beginnen te zeggen dat ik, op de VW Polo Bluemotion die ik tijdens mijn rijlessen reed na, geen vergelijkingsmateriaal heb qua auto's.

Het viel me direct al op dat het gaspedaal wat 'stroef' aanvoelt. Vooral bij het optrekken en het subtielere gasgeven merk ik dat dat wat lastiger gaat, omdat het pedaal zo schokkerig reageert. Ik probeer dan voorzichtig wat gas bij te geven vanuit de eerste versnelling, maar dan schiet het pedaal ineens een stuk naar beneden en vlieg ik met een schok vooruit. Op langere afstanden is het ideaal, want ik hoef m'n rechtervoet amper te gebruiken. Het pedaal blijft vrijwel uit zichzelf ingedrukt.

Is dat een normaal fenomeen en iets waar ik gewoon aan moet wennen of kan hier iets aan gedaan worden?

Ik dank jullie bij voorbaat voor het delen van jullie kennis.

hallo
ik heb een ex canadese Volvo xc70 uit 2006
probleem grootlicht doet het niet(de halogenen H765w branden niet als groot licht is ingeschakeld)
er zitten bi-xenon koplamp units op ; de xenon verstelt wel iets in hoogte bij inschakelen groot licht maar de halogenen gaan niet aan
zekeringen 22 en 23 voor groot in zekering houder onder het stuur zijn gemonteerd en ok; ook de lampen zelf zijn ok
zowel in stand linksom als vertikaal van de dashboard schakelaar links vh stuur geen resultaat
dealer zegt komt door canadese auto; ik geloof dat niet 123 en wil dde halogen van grootlicht bijgeschakeld hebben omdat ik te weinig licht heb in pikdonker
wie heeft suggesties
alvast bedankt voor de hulp/bijdrage
grt
robert