Zoals de titel al aangeeft: 1 niet lekke brandstoftank gezocht voor een Amazon sedan.

Bij voorkeur omgeving Friesland / Groningen.

Hallo kenners, ik ben net begonnen de automaat van m'n 244 uit '79 te demonteren. Het betreft een AW55 die ik wil gaan vervangen met een AW71. Heeft iemand tips voor het losmaken van de bovenste bouten doe tussen de motor en automaat bak zitten? Moet je er van boven bij? Het lukt mij (amateur) niet.

Ik hoor het graag

Groet
Arnold

Hoi,

Ik heb een probleem met een B20-motor.
De motor stottert/knettert via (waarschijnlijk) uitlaat in stilstand bij verhoogd/hoog toerental.
Stationair loopt de motor uitstekend.
Tijdens het rijden is het knetteren/stotteren vrijwel niet te horen.

Even wat gegevens:
-uitstekende compressie (4x 11.0 bar).
-klepspeling afgesteld.
-ontstekingstijdstip afgesteld.
-bougies vervangen.
-bougiekabels reeds eerder vervangen.
-kontaktpunten en verdeelkap vervangen.
-spruitstuk en pakkingen reeds getest op lekkage.

Wat kan dit veroorzaken?

Versleten nokkenas? In hoeverre heeft een versleten nokkenas invloed op een compressiemeting?
Centrifugaalvervroeging ontsteking kapot?

Hoi forumgebruikers,

Ik gebruik al langere tijd de threads in dit forum om mijn 1988 volvo 240 rijdend te houden en heb daar altijd veel aan gehad, dank daarvoor.

Helaas heb ik al langere tijd het probleem dat mijn auto extreem slecht start en ik kom daar helaas niet uit. Ik zal eerst beschrijven wat er gebeurt en daarna wat ik al geprobeerd heb.

Wat gebeurt er:
Na het draaien van de sleutel in het contact hoor ik de brandstofpomp aanslaan, de startmotor draait als ik naar stand III van het contact ga en de eerste of de tweede keer (afhankelijk van kou en natheid buiten) slaat de motor dan aan, om direct weer uit te vallen. Als ik stand II van het contact aanzet hoor ik ook gezoem in de boxen. Na 6-13 keer starten (lijkt me dat dit bewijst dat de accu goed is?) blijft de motor dan eindelijk lopen en het is te horen dat de stappenmotor corrigeert omdat het toerental na de start wat omhoog gaat, alsof 'ie 'm 'pakt'. Als ik dan in z'n vrij wat gas bij geef om de motor warm te laten lopen, hoor ik in de boxen een gezoem dat toerentalafhankelijk is en ook minder wordt na een tijdje rijden. Warm start de motor als een zonnetje, maar bij het draaien naar contactstand II hoor je altijd even het gezoem in de boxen. Laatste tijd hoor ik ook getik in de boxen als ik het knipperlicht aanzet (relais klinkt door oid). Na 10-20 seconden gedraagt de motor zich (als die eenmaal gestart is dus) normaal en heeft normaal vermogen en zelfs een behoorlijk goed verbruik (1:9 stad tot 1:11 lange afstanden).

Wat heb ik gedaan:
-De throttle position sensor gecontroleerd, stond goed (schakelt wanneer je gas geeft/stationair lopen)
-Stappenmotor gecontroleerd met circuitje en die klep gaat gewoon open en dicht
-Luchtfilter vervangen
-Gasklephuis schoongemaakt
-Bougies vervangen
-Stroomverdelerkap+bougiekabels vervangen
-Zekeringen gecontroleerd
-Koelvloeistof temperatuursensor vervangen
-Verschillende aardeconnecties schoongemaakt en opgeschuurd
-Remmenreiniger over het inlaatspruitstuk gespoten tijdens stationair lopen om te kijken of daar veel lucht lekt (dat is niet het geval)
-Gecontroleerd of lambdasonde goed vastzat/niet heel erg lekt
-Uren en urenlang gegoogled

Volgens de vorige eigenaar zijn bovendien (nu 12000 km geleden) de kleppen gesteld en de distributieriem vervangen door een garage.

Dus, beste volvoliefhebbers, ik kijk heel erg uit naar nieuwe ideëen over hoe ik dit zou kunnen aanpakken!

Alvast veel dank voor elk meedenken,

Merlijn

Zou bij aanvang voorjaar graag een kleine motorupgrade doen. B230FT 165pk hangt er nu in. Standaard. Ik zoek iets meer pit en prettiger door de toeren heen willen. Heb nu het gevoel dat de motor niet graag toeren maakt. Wil niet constant naar de 5 of 6000, maar zou smeuiger mogen. Wil niet teveel onderin kwijt, netjes stationair kunnen draaien en meer midrange.
Een klein beetje het gevoel van toen van mijn na 4age met iets snellere nokkenas benaderen zeg maar.

Blijft het non interferance als deze nokkenas erin zit?

Alvast bedankt voor de input.

Ik zoek een afdekplaatje voor de achterkant een smiths toerenteller.

Hallo,

Ik had nog wat spulletjes in de garage liggen, mogelijk dat iemand anders er iets van kan gebruiken.
Krukaskeering (weet niet of er verschil is tussen een B19/21 of B200/230)
5 euro


Bekabeling kofferdeksel (uit mijn hoofd: voor de linker kant, nieuw):
7,50 euro


Bosch brandstoffilter, nieuw. Voor 2/7/9 serie.
15 euro


Schakelpookbusset 2 / 7 / 9 serie
5 euro


Rotor B19/21/23
2,50


Gasnippel (Frankrijk / Italie)
5 euro

Voor onze 144 ben ik opzoek naar een trekhaak. Liefst zo compleet mogelijk en dus graag met bevestigingsmateriaal.

Elektra vind ik al minder belangrijk maar als het er opzit is natuurljjk mooi meegenomen

Volvisti,

Te koop een NOS Volvo radio, vermoedelijk voor de 200-serie (verbeter mij indien ik verkeerd ben). Onderdeelnummer 1128312. Als ik er 40€ (ophaalprijs) voor krijg ben ik tevreden.

Kan geen foto's opladen, dus stuur me een mailtje als je geïnteresseerd bent.

MVG

Wolwo

Hallo,
Ik ben een 740 klaar aan het maken voor de dochter en heb een Volvo radio CR-603 gevonden om er in te plaatsen (in mijn onderdelenhoop, dus niet recent gekocht van iemand of zo). De code is mij onbekend en ging ik zelf opzoeken aan de hand van een programmaatje waar ik de diodelocaties in moest geven. Het programmaatje is echter ook zoek. Kan iemand mij aan de code helpen? De locatie van de diodes is 3-6-7-9-11-12.
Code graag via mail aub (lees mijn PB's niet regelmatig genoeg), zijnde "volvo745 at telenet punt be"
MVG
Wolwo