Ik ben aan het overwegen weer een 240 aan te schaffen (eentje uit 1976).
Weet iemand wat het verbruik van de B21 op benzine gemiddeld is?
Kun je met deze 100 pk goed meekomen met het
hedendaagse verkeer?
Heeft dit blok in combinatie met de handbak (4+overdrive) verder nog specifieke aandachtspunten?
groet,
Kogelman

http://autovisie.nl/2016/09/autovisie-tv...een-icoon/

Te koop of te ruil !!

Vraagbaak van PH Olving. compleet met alle schema's
Voor volvo 740 benzine en diesel van 1984-1989.

Teab of ruilen voor een vraagbaak volvo 240 waarin het model jaar 1989 staat.

Gr Edwin.

Goeden dag.

Mijn kleppen van de 240 tikken. Nu weet ik niet wat de norm is maar als ik langs een muur rijd met raam open hoor ik dat ze duidelijk aanwezig zijn. Ook als je er naast staat met stationair toerental hoor je ze. Nou hebben ze laatst de kleppen gesteld. Stonden wat strak, en voor de rest een olie (5w40) beurt etc.
Motor loopt verder erg soepel, best wat power en stationair mooi rustig. Ook is het olie verbruik minimaal. Vorigjaar ruim 20.000km gereden tussen de olie buurten en volgens de pijl stok had hij amper iets verbruikt.
Motortje heeft ruim 4ton achter zijn kiezen.

Ik was benieuwd of de kleppen van een 240 hoorbaar mogen zijn en of je er iets aan kunt doen of je het gewoon zo moet laten.

Ik heb nog een spoiler voor op de kofferklep liggen die volgens mij als optie op de Volvo 240 werd geleverd. Deze rubberen spoiler is voorgevormd naar je achterklep.

Prijs € 175,-

dames en heren,

ik heb een probleem.

ik heb al weekje last van misfires, voornamelijk van lage toeren naar vollast.
nu heb ik sinds vandaag een nieuw probleem, wat het oude probleem compleet wegvaagt: hij doet het niet meer...

reed vanaf werk bij stoplicht weg (met misfire) iets hoger in toeren geen misfires meer en in ene poef, dood...

wat kan dit zijn, heb zelf idee bobine, of misschien rotorkap.

Hoor het graag!!!

Greetzz Bas

Ik heb nog een B230FK uit '98 liggen. Dus met de dikkere drijfstangen en zuigerkoeling (squirters). Ik heb nog in de auto gereden waar het blok uit komt en dat ging prima. Km-stand ca. 420K op lpi. Evt. met ft-ecu erbij. Ik ga het blok niet gebruiken want ik ga 16v.
Volvolvoprijs: EUR 300,- zo meenemen.

Vandaag auto voor het eerst maar eens uitgezogen. Ziet er nog erg redelijk uit. Omdat zo te houden (ik ben zelf een lompe gast wat betreft blubber en mijn kinderen idem dito) denk ik eraan het hele jaar door met wintermatten te rijden.
Ze staan hier te koop maar tegen astronomische prijzen. Iemand een setje voor een redelijke prijs?


..

Beste,

Na 2 maanden rondscheuren in onze 78er 245 met B21a 4-bak is er maar één ding wat ik mis t.o.v. onze 940.
En dat is de automaat.
Als er over 20 maanden (dan wordt 'ie 40 jaar!) toch een LPG in komt dan maar meteen ietsje meer vermogen en een andere bak.
Ik begrijp dat een B23 met 5-bak uit een late 245 de eenvoudigste optie is.
Maar een ombouw van hetzelfde blok uit onze 940? Met automaat?
Ben na even zoeken dat nog niet tegengekomen alhier.

Iemand advies?
Gelukkig kan ik nog even rustig snuffelen en rijdt 'ie voorlopig prima door met het huidige span.

Groet! Hugo



..

Fotos plaatsen lukt niet. Lees het forum wel, doch plaats niet