Hallo,

gezocht: armsteun 240/740/940 zoals op plaatje (linkje)

kleur beige/bruin

mag zonder bevestigingsbeugels (komt in 240)

https://www.google.nl/search?q=volvo+240...yOhbk0M%3A

Heren,

Misschien is het t warme weer, deze beesten zijn gebouwd voor de kou, maar ook onze Volvo heeft start problemen.

Het probleem lijkt zich alleen voor te doen wanneer de auto geheld staat (op een stoeprand of op de (licht) hellende parkeerplaatsen).

Zodra ik de auto recht zet (fijn duwen met deze warmte), wil zij vaak wel starten.

Eerst kon ik nog redelijk gemakkelijk starten als ik de auto even goed 'voor liet gloeien', maar ook dit biedt geen soelaas meer.

De auto begint wel flink te schudden, het leek daarom volgens de verkoper op valse lucht. Ik heb alle buizen die daarmee verband kunnen houden eerst aangedraaid en dit leek het probleem te verhelpen. Sinds twee weken hebben we helaas weer veel problemen met starten. Alle buizen loshalen, schoonmaken en opnieuw goed vastdraaien bood ook geen oplossing meer.

Verder, als de auto gestart is, heb ik geen problemen meer...

Verder nog een markant iets, de richtingaanwijzers deden het een tijdje niet meer, de claxon doet het niet meer en sinds ik voor de tweede keer het instrumentenpaneel los heb gehaald, doen de lampjes het week.

Wie kan mij een goede richting aangeven waar ik verder kan zoeken? Wij hebben zaterdag een bruiloft aan de andere kant van het land waar geen OV komt...

Thanks in advance!


Sent from my iPhone using Tapatalk

Dag allen,

Voor een project ben ik op zoek naar een Volvo 850 met T-5 blok. Omdat het budget niet al te groot is zou ik het liefst een schadeauto opkopen en hier zoveel mogelijk onderdelen van gebruiken, helaas heb ik deze nog nergens kunnen vinden. Kunnen jullie mij hier misschien mee helpen, of weten jullie iemand die mij hiermee kan helpen?

ik heb een bak met overdrive van een vroeg type met een bolle deksel

en het vervelende is dat er ATF uitlekt het komt eruit bij de bovenste keerring

ik heb al een andere deksel geprobeerd maar die lekt ook, dus dat ligt aan de keerring lijkt het, toch verdroogd?
maar ik vraag me nu af waarom de olie eruit wordt geblazen...

er hoort toch geen druk opgebouwd te worden in de versnellingsbak ?

kan het zijn dat de druk die wordt opgebouwd in de overdrive bij inschakelen 'lekt' naar de bak en zo een overdruk veroorzaakt? en de olie langs de pook eruitduwt?

overigens is het niet overal bekend dat er twee types M46 zijn, geleverd
hier een plaatje van de twee verschillende uitvoeringen.

( ja de ene is geen M46, maar het gaat om de deksel )

Kapjes heb ik er bij.
125 euro

Mensen.
Weet iemand of dit een laat model 240 grille is?

Zo ja, iemand een idee wat dat waard is? Kreeg die vraag en heb geen idee.

zoals de titel zegt, ben ik dus op zoek naar een linker achterlicht voor een 245. Ik heb er nu een met ingebrande fittingen.
Graag aanbieden met prijs inclusief verzenden, aangezien ik niet echt centraal nederland woon.
Ik zal me morgen even voortellen in het voorstelhoekje. Helaas was zojuist na een half uur typen mn tekst verdwenen, omdat ik blijkbaar niet was ingelogd ofzo:mad2:.

anyways, als iemand een linkerachterlicht heeft liggen, omgeving leiden of verzending, let me know:thumb:

met vriendelijke groet,
Sijmen

Hoi even in t kort voorstellen,

ik ben Sijmen, 37 en automonteur. In januari heb ik mijn 245 uit 1981 gekocht. Terplekke gezien dat er wat laswerk aan zat, maar toch maar gekocht, want hij was niet zo duur. Eenmaal op de brug was het toch wel even schrikken. Zowel links als rechts beide vloerplaten weggerot, de linker dorpel was compleet aan vervanging toe en rechts was de binnendorpel aan vervanging toe. Ook de reservewielbak kon wel een nieuw stukje staal gebruiken en de linker wielkastrand achter was ook aardig croky. Al met al aardig wat werk dus.
Aangezien ik totaal geen ervaring heb met plaatwerk heb ik dit te lang uitgesteld om te zoeken naar een locatie waar ik deze grote klus kon laten uitvoeren zonder dat het een financiele nachtmerrie zou worden. Gelukkig in augustus een goede lasser gevonden, welke op locatie de linker bodemplaat, binnen en buitendorpel voor mij kon vervangen. Helaas na een aantal misgelopen communicatie stoornissen heb ik uiteindelijk besloten om de auto maar zelf te lassen. Ik ben geen onbekende met lassen, maar ben zeker ook geen plaatwerker.
Maar aldoende leert men. en zo ben ik dus begonnen aan de rechterkant, hier een nieuwe bodemplaat ingezet en de binnendorpel vervangen. En afgelopen zaterdag de reservebak gerepareerd. En nadat dit klaar was, ook maar de slijptol in de linkerachterscherm gezet en ik moet zeggen, voor een eerste keer plaatwerk repareren vind ik t wel redelijk geslaagd. Ik vond t een uitdaging, maar wel erg leuk om te doen. De eerste laag staalplamuur zit erop, en zodra ik tijd heb, ga ik weer verder met het afwerken van de gelaste delen.
Goed, foto's lukken na een half uur nog niet, misschien van de week nog maar eens proberen.:verward:

voor onze 240 estate een beige interieur en two-tone dashboard in beige

greetz eric

Ik heb hier nog wat onderdelen die in de weg liggen. Vraagprijzen staan vermeld maar bieden mag natuurlijk altijd.

Volvo 240 achterklep. In hele nette staat. Vrijwel geen roest. Kleurnummer 214. De klep is van bouwjaar 1992 maar past volgens mij in elke 240 station. Zonder scharnieren. Vanwege het formaat alleen ophalen. De klep past in in een station met de achterbank plat. Vraagprijs € 150,-

Link naar Marktplaats voor meer foto's: http://link.marktplaats.nl/m1085025090




Stuurbekrachtigingspomp voor Volvo 240. Compleet met nieuwe drukslang welke geschikt is voor auto's met airco. Deze slang is namelijk iets langer. Verzenden mogelijk. Vraagprijs € 50,-

Link naar Marktplaats voor meer foto's: http://link.marktplaats.nl/m1094064495




Stabilisatorstang achterzijde Volvo 240. Compleet met bevestigingsmateriaal. Standaarddikte 16mm. In redelijke staat. Stang is geschuurd en in de hammerrite gezet. Verzenden is mogelijk. Vraagprijs € 60,-

Link naar Marktplaats voor meer foto's: http://link.marktplaats.nl/m1085026817