Mijn kachelmotor, van 245 DL, heeft het begeven. Nu heb ik op dit forum al veel tips en aanwijzingen gelezen en ga ik nu daadwerkelijk beginnen met demonteren. Ook moet ik nog een kachelmotor kopen. Nu vind ik imitatie en originele motortjes. De imitatie zijn bijna de helft goedkoper....  

Wie heeft er ervaring met imitatie kachelmotortjes?   Zijn deze kwalitatief goed? Passen deze 1 op 1 in de unit???

Gezocht een beugel die de ECU en ICU van een volvo 240 in de passagiersruimte op zijn plaats houdt.

Goedemiddag,

Ik heb het probleem dat de automaatbak (AW70) in mijn 240 van 1991 niet naar de overdrive schakelt. Heb relais en solenoid al vervangen maar helaas zonder resultaat. Bakolie en filter zijn ook al vervangen maar heeft ook niet geholpen. Volgens garage is bak niet meer goed? Ik hoorde dat deze automaatbakken echter maar zelden stuk gaan. In zijn eerste 3 versnellingen schakelt ie ook heel soepel. Wat wel opvalt is dat als je met de pook naar 2 of 1 terugschakelt en daarna weer naar D gaat dat ie niet meer normaal opschakelt (dus blijft dus in 2 of 1). Iemand nog een idee waar ik verder nog naar zou kunnen kijken voordat ik op zoek ga naar een andere goede gebruikte bak? 

Groet,

Bart.

Fantastische, sterke VOLVO 240 POLAR uit 1992.
Automaat, rijdt op LPG en benzine.
In 2009 gekocht van de eerste eigenaar.
Auto heeft antiroestbehandeling (Dinitrol) gehad en zit goed in de lak, een harde auto.
 
Leuke auto voor de liefhebber!
Vraagprijs € 3500 

Bijlagen

Miniatuurweergaven
                   

Goedenavond,

De laatste tijd tref ik als het geregend heeft water aan op de voetenmatten vóór. Mijn auto is een Volvo 240 sedan uit 1984.

Ik meen te zien dat dit water via de ventilatieluikjes komt, die ter hoogte van de knieën zitten. 

Wat kan dit probleem veroorzaken? Horen rubbers deze luikjes af te dichten en zijn ze misschien vergaan?

Iemand een idee voor een oplossing?

Bij voorbaat dank!

Vorig jaar kocht ik een niet helemaal complete 240 als donorauto. De auto stond op een set winterwielen met nog redelijke banden, die heb ik dus bewaard. Het zijn stalen velgen, 15 inch, zilver, van Volvo, de steekmaat is dus hetzelfde als van de 240 maar de ET-waarde lijkt een stuk groter. Vooral vanwege dat laatste weet ik niet zeker of ik ze voor de 244 kan gebruiken. Op de velgen staat ook niet wat de ET-waarde is, ik kan het tenminste niet vinden. Het meest voor de hand liggende lijkt mij dat deze velgen van een 100-serie zijn, ik dacht dat die ook een hogere ET-waarde hebben. Nu ben ik benieuwd of ik deze wielen gewoon onder een 240 kan gebruiken of iets anders moet doen, bijvoorbeeld spacers gebruiken of de banden op andere velgen monteren.

Beste leden, voor mijn 142 ben ik op zoek naar 
een complete set voor hydraulische stuurbekrachtiging. 
Heb nu een normaal niet bekrachtigd stuurhuis met speling 
en zwaar punt. Is er iemand die mij uit de brand kan helpen?
Alvast bedankt. 
Mvg. ADC

Beste mensen,

Ik ben op zoek naar:
- witte kunststof poelie/schijf uit ruitenwissersysteem van Volvo 164E 1973. Het gaat om de dubbele schijf aan de rechterkant.
- het stangetje dat tussen die schijf en de ruitenwisser zit en dat naar buiten loopt door het schutbord/paravan.

Ik hoor graag!
Mailen kan ook, naar volvo244@live.nl

Alvast bedankt,
Gerdo

Goedendag,

Zoek nog een sierstrip zwart, voor mijn 240 sedan. Rechtsachter alleen!
Clips erbij zou welkom zijn.
Past een sierstrip van een 240 station ook?

mvg,
Bart

Hallo,


Op mijn 245 turbo is de turbo vervangen voor een 16t met schuine flens. 
Om hem verder af te maken ben ik op zoek naar een downpipe. 
Mogelijk heeft iemand al iets geknutseld of advies waar ik het beste de onderdelen kan halen. 
Overig uitlaatsysteem is 2,5'' inch.



Met vriendelijke groet,

Hugo.