Beste Leden,

Ik heb een aantal week geleden een volvo 244 gekocht om hier een project auto van te maken. De bedoeling is om er een b230fk/ft met een m90 bak in te hangen. Aansturing van de motor aan de hand van een ecumaster classic. De m90 bak heb ik al geregeld, dus ik ben alleen nog opzoek naar een b230fk/ft.

mocht iemand er een hebben liggen of kan er aan komen dan hoor ik het graag.

Bram

Te koop volvo 240 station voor onderdelen. Voorzien van:


- draco velgen (geen kapjes) 125 euro.
- interieur; stof wel netjes maar vulling zitting minder.
- toerenteller werkend, 35 euro
- sierstrips, vanaf 15 euro
- hoofdsteunkussentjes GLE 15 euro per stuk.
- nette deurpanelen, 20 euro per stuk
- nette bumpers inclusief hoes en aluminium, 75 euro

- veel meer onderdelen liggen voor volvo 2-series.

Prijzen vanaf 5 euro tot 250 euro

Bij interesse graag privé bericht

https://www.marktplaats.nl/a/auto-onderd...ousPage=lr

Bijlagen

Miniatuurweergaven
   

Ik ben op zoek naar een SU carburateur voor een B19A motor (Volvo 245 uit 1982). Graag een goede inclusief juiste sproeier en sproeierbuis. Wie heeft er een te koop?

Te koop aangeboden; diverse unieke onderdelen van Volvo 740 GLE 1986:

Blauw Pullman interieur in uitzonderlijke staat - voorstoelen en deelbare achterbank (evt. met deurpanelen) - €300,-
Sneewmatten - voor voorstoelen en achterbank - € 50,-
Snowcap - compleet in goede staat, slechts 1 haakje afgebroken met vier goede clips - verkocht
Tussenbeugel - om te monteren tussen de voorstoelen, zeer zeldzaam. - € 50,-
Derde bankje - in prima staat - € 50,-

Niet alle foto's hier, de rest op aanvraag.

Bijlagen

Miniatuurweergaven
                   

Hallo,

De 242 uit het andere topic is er al een tijdje niet meer deze rijdt nu ergens in het Antwerpse rond. De polarissen wel   Deze dienen nu voor een andere volvo die de 242 moet vervangen —> een 240(244) turbo.

In bijlage een tipje van de sluier.  Andere foto’s volgen nog wel.

Hallo 

Er zijn veel topics over problemen wanneer het weer slechter wordt.
ik heb echter nog geen oplossing gevonden voor mijn probleem, daarom nog een topic:

Mijn 245 '76 met b21a op LPG met een Pierbrug 175cdus carb heeft als het vochtig (en koud?) weer is het volgende probleem: 


ik start (ik start altijd op LPG) en hij loopt dat normaal met de choke uit.
maar.. als ik gas geef gaat hij ontzettend stotteren en komt niet op toeren en wil afslaan (weg rijden lukt dan echt niet).
als ik dan het gas weer los laat loopt hij weer stabiel op de choke zonder enige hapering zoals normaal.
als ik hem even een halve minuut (afhankelijk van hoe vochtig het is buiten: soms een paar seconden, soms een minuut) stationair op de choke laat lopen kan ik weer gas geven loopt hij weer normaal.

warme start nooit problemen.. ik vindt het vooral vreemd dat ik er maanden lang geen last van heb gehad, en nu weer wel. Het lijkt me te maken te hebben met vocht wat ergens inkruipt, maar ik heb het nog niet ontdekt.. 

ik had dit probleem vorig jaar ook. sinds dien zijn sowieso de bougiekabels, kap en rotor vervangen. (koprevisie 2 jaar geleden). 
hele jaar verder geen last van gehad met sinds een paar weken speelt het weer. koud starten op benzine heeft hetzelfde effect.

ik gebruik elektronische contactpunten (E-Spark, naar tevredenheid!)
accu pas vervangen, bobine pas vervangen (speciale bobine voor elektronische punten)

wie heeft raad?

Mijn 240 heeft volgende probleem

Na starten goed aanslaan dan na 3 sec afslaan. Bij rustig gas geven tijdens rijden alles ok.
Bij flink gasgeven en stationair schudden van motor.
Gasklep en stationairklep schoon, geen valse lucht, verdelerkap nieuw, oude ingebrand.
Warm wel stationar blijven lopen.
Stekker los van lmm dan betere motorloop.
Uitlezen alleen lmm storing

Wie kan mij hiermee helpen 

2 maanden geleden gestrand in de Gothard tunnel (horror). 240 polar 2.0 1993 slaat af bij stationair draaien als de motor warmer wordt, wordt de klacht erger. Benzine pomp hoor je daarbij steeds harder zoemen. 

In zwitserland is de pomp en filter vervangen. Geen resultaat. 

 Mijn volvospecialist in amsterdam of ik hebben de volgende zaken gechecked of vervangen:

Nieuwe luchtmassameter, stekkers schoon gemaakt. 
Motor loopt goed in noodloop
Vliegwielsensor was al vernieuwd
Brandstof drukregelaar lekt niet, lijkt goed. 
Ruil lambasonde gaf geen verschil
Ontstekingsmodule vervangen

Tot nu toe geen resultaat, auto vandaag opgehaald, stationair warme motor zakt ie steeds weg maar wordt dan weer opgepakt. Nog steeds veel lawaai van de benzinepomp. 

Ik weet nieT meer waar ik moet zoeken, iemand tips?

Bij het vervangen van de koppelingsplaat niet opgelet hoe deze terug te zetten.
Moet de plaat op de frictieplaat (met veren er tussen) naar de bak toe of andersom wijzen?

Grt.

Om onze Saab 900 coupe te vervangen, zoek ik een 740 estate van voor 1988 in verband met de overgangsregeling. Hij staat in de wintermaanden binnen, net zoals de 900 (uit 1984).

Ik zoek een handgeschakelde estate, voorkeur met trekhaak en bij voorkeur een originele NL'er. Wie weet er iemand die er een heeft staan of heeft er zelf 1 te koop?