Jongens, past een compleet wiel eigenlijk in de reservewielbak van een 245 Polar? Ik denk van wel maar ik vraag me alleen af of het interieurdeel (die afschermkap) er nog overheen past ...

Ik vond een mooi fotootje


die grote heb ik iig nodig, die kleintjes heb ik geloof ik ook niet trouwens...

Door hier te klikken kom je op een gedeelte van de USA mediasite waar per decenium de historie van Volvo wordt besproken, voorzover die betrekking heeft op de USA (waarom de 66/343/400 er dan bij staat...)

Staan ook HR foto's bij, sommige had ik nog niet gevonden op internet...

Heb zojuist na reparatie van de kachel motor (dealer) een vreemde veer ontdekt die verstopt zat in het luchtkanaal dat naar de voeten lijdt.

Wat kan dit zijn?
Het is een centimeter of 10 lang, en lijkt van koper te zijn.
Zelf dacht ik aan de bediening om de koeling of warmte naar de voeten dicht of los te stellen, maar eigenlijk heb ik geen idee.

Weet iemand meer. Het zit in ieder geval vast in het midden console.

Wie weet meer, de vraagbaak bood geen oplossing.

Heeft iemand een schema via mail van de hele bediening misschien ?

Volgens dealer zou het een thermostaat zijn die door verhitting warmte afgeeft, maar vroeger heb ik hem nooit zien zitten.
Wie kan me helpen ??????????

Beste Volvisten,

Ik heb in mijn Turbo Estate Nivomats. Ik geloof dat ze de hoogte van de auto automatisch aanpassen aan de hoeveel crap je achterin de auto laadt. Na een paar meter moet het kontje dan weer net zo hoog staan als ongeladen, toch?

Daarbij zit er een metertje onder de motorkap, met 2 plastieke slangetjes en een ventiel.

Laatst per ongeluk een slangetje kapot gestoten (was blijkbaar broos). Resultaat: Psssssssssss.... Nivomats leeg :oops: Slangetje gefixed en opgepompt. Metertje staat nu op '2'. Ik heb geen idee wat dit inhoudt en of dit goed is (zit wel onderaan in het groen gebied).


Hoe moet ik die meter interpreteren en hoe weet ik of mijn Nivomats nog goed werken??


Gr 8)

PS: Nee, ik heb nog geen boekje van mijn 240

http://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_240



en

http://en.wikipedia.org/wiki/PRV_engine

Citaat:[size=18px]PRV powered automobiles[/size]

The dates following each entry denote the introduction of a PRV V6-equipped model

Alpine A310 (October 1976)
Alpine A610 (1991)
Alpine GT/GTA (1984)
AMC Premier/Eagle Premier (1988)
Citro?n XM (1988)
De Lorean DMC-12 (1981)
Dodge Monaco
Helem V6
Lancia Thema (1984)
Peugeot 504 coup?/cabriolet (1974/1975)
Peugeot 505 (July 1986)
Peugeot 604 (March 1975)
Peugeot 605 (1990)
Peugeot 607
Renault 25 (1984)
Renault 30 (March 1975)
Renault Espace
Renault Laguna
Renault Safrane
Talbot Tagora (1980)
Venturi 400GT
Venturi Atlantique
Volvo 260 (October 3, 1974)
Volvo 760 GLE (February 1982)
Volvo 780 (1985)
WM racing cars

PRV engine in racing
Alpine A 310 V6
Peugeot 504 V6 Coup? ("The African queen...")
Venturi 600LM (LeMans)
WM-Peugeot

Als nieuweling een vraag m.b.t motorverwarming, in mijn 244 hangt in onder het dashboard een 220V stekker. Ik denk dat die van de motorverwarming is (auto in orgineel zweeds), nu is mijn vraag kan je deze gewoon thuis in het stopcontact steken? Zoja iemand enig idee hoe lang of kan dit bijvoorbeeld de hele nacht?

Ik heb de auto nog niet dus kan nog niets proberen maar ben gewoon nieuwsgierig.

groet Sander

leuk filmpje om zweet handen van te krijgen !

HTTP://www.rallybilder.se/filmklipp/05.1...rinten.wmv

Hallo iedereen,

Ik heb me vandaag lid gemaakt van het volvo-forum, en wil me effe kort voorstellen:

Kristof Bauwens (nick: stoffel) uit het Belgische Aarschot. 32 jaar, fysiotherapeut van beroep, en gepassioneerd drummer (staircase) en Volvo-freak. Ik heb me al twee maanden geleden een 240GL sedan van '90 aangeschaft (gekocht in Rotterdam), maar heb pas sinds vorige week alle papieren in m'n bezit om te beginnen bollen. Eindelijk!

In m'n jeugd eerst op de achterbank van de 244GL '78 van m'n pa, op m'n 18e een kleine occazie 340GL gekregen, en daarna een jaar of 10 met een 740GLE TD gebold.

E?n of andere Seat-nozem heeft deze total loss gereden terwijl ie geparkeerd stond, die heb ik dus moeten verkopen (aan een Amsterdammer nog wel).

Ik vind de 240 toch wel een "echtere" volvo, en kijk dan ook al helemaal uit naar alle activiteiten die ik met m'n nieuwe bakkie ga ondernemen (meetings, leren sleutelen, ...).

Ik volg het forum al een tijdje, en ik moet zeggen: knus plekkie! Reden genoeg om regelmatig eens binnen te springen, dus. Tot binnenkort!

Groetjes,
stoffel

Het zijn er niet veel (toen de auto eenmaal binnenstond kwam er van fotograferen niet veel meer) maar toch een kleine indruk van vandaag: