Bij de laatste APK heb ik de laatste demper vervangen. Nu blijkt echter dat de rest van de uitlaat ook zijn laatste adem uitblaast (letterlijk - de laatste bocht voor die einddemper levert nogal wat extra ventilatiegaten, met bijbehorend geluid :oops: !).

Tijdens de herfstrit werd me aangeraden eens naar een vervangend exemplaar in RVS uit te kijken, om - zoals werd gesteld - dat dan de laatste uitlaat zou zijn die ik ooit voor m'n 242 zou kopen.

Aldus gezocht bij verschillende leveranciers - ook na aanraders van forumbezoekers: bedankt nog 8) ! Er is nogal wat keus en verschil, zo blijkt. De aanbiedingen die ik tot dusverre kreeg:
fa. Scandcar - VO00567: ? 439,11
fa. VeteranCar - Simons: ? 267,75 :!:
fa. European - Ferrita: ? 349,- :!:
fa. RiCa - VO050001: ? 443,89

Nu rijst de vraag: Is de Simons uitlaat echt een sportuitlaat? Zo ja, hoeveel verschil is er dan tussen het geluid dat m'n uitlaat nu maakt :? ( :oops: ik schaam me echt als ik zo eind december mijn koude Zweedse aanzwengel :oops: ) en het geluid van de Simons 8) sportuitlaat?

Verder ben ik benieuwd naar het verschil tussen de VO50001 en VO00567. Volgens de fa. RiCa geldt:
VO50001 / model. 242/ 244/ 245 B20A / BJ. 75`
VO00567/ model. 242/ 244/ 245 B21A, B23 / BJ. 76-77

Voor de goeie orde: Mijn 242 DL uit 1975 (SE) is in 2000 ingevoerd in NL, waarna een B23 motorblok is gemonteerd (naast andere 4-bak + OD en LPG installatie).

Alvast erg bedankt voor jullie adviezen (en andere adressen waar te slagen?)!

Goede voornemens 2006

Dat is mijn mening hoor,
anders maken we er gewoon een polletje van! :lol: :lol: :lol:
oke wielkasten achter is een twijfel gevalletje (waar moet je anders die dikke rubbers kwijt..) maar toch.....

De 243

1 (belangrijke) medestander heb ik.

een vraag aan de specialisten, kan ik iedere 185/70R14 band onder mijn auto (244 uit '77) zetten?
Of moet ik ook rekening houden met 5 of 5,5 J? en of ET maten. Of zijn dit alleen velg maten?

groet Sander

Het heeft even geduurd maar we hebben dan nu ook een echte volvo. Na een 3 tal jaren in een 945 diesel en ruim 200.000 km verder een echte 244 jubilee gekocht. Het betreft een speciale uitvoering ter gelegenheid van het 50 jarige bestaan van volvo.



De auto is nog volledig origneel en heeft 205.000 km in Zweden rondgereden. Wij zijn de eerste eigenaren in Nederland

Auto is nog niet helemaal perfect maar wel in goede staat. Ben de auto nog een beetje aan het leren kennen, dus kom ongetwijfeld nog wel met een hoop vragen. Al wel een vraagbaak gekocht dus dat is alvast het eerste begin



groeten Sander

Kijk Huis, DIT is pas sneeuw:





:lol: 8) :lol:

Gisteren een beetje crea-bea geweest met de GLT:
Istwa??

Click here to watch kerstboommeeting 27-12-2005

Filmpje gemaakt gisteren.

wat vinden we er van?

abbabak schreef:Ik geef geen garantie maar ik zou in voorkomende gevallen een liter spriritus bij een halfvolle tank gooien. Dit geeft ook een juiste oktaanboost, zeker in duitsland aan te bevelen waar veel pompen ook niet meer verder komen als 95.

De exakte mengverhouding heb ik net bij de theoretische heren van Eendmeel neergegooid. Als ik met de Volvo op benzine moet rijden wil ik wel het juiste oktaan of hoger hebben! Voor niet teveel geld natuurlijk !