Beste,

Na het vervangen van al het leiding werk, de voorste klauwen + schijven en een klauw rechts achter is mijn rempedaal zacht tot ik hem redelijk ver induw.
Als de motor NIET draait is deze vrijwel metteen hard.
Ik heb ontlucht met ezbleed en zelfs de achterkant op blokken gezet zodat deze beter zouden ontluchten.

Kan het zijn dat dit probleem in de hoofdremcilinder of de bekrachtiger zit?
Bij het rijden moet ik flink drukken om piepende banden te hebben. Beide wielen blokkeren dan (wat mij positief lijkt).
Het gaat wel, maar in de bmw e28 van mijn neef moet ik een héél stuk minder hard duwen en ook minder ver.

Ook viel me op dat (toen ik even manueel probeerde te ontluchten) dat bij het ingedrukt houden van het rempedaal en in deze positie vast houdend, er nogsteeds remolie uit de ontluchtingsnippel bleef komen.
Ik dacht dat bij ingedrukt houden, het circuit word afgesloten van het reservoir waardoor er eigenlijk niets meer uit mag komen.

Mvg,
Niels

Hallo leden van het volvolvo forum,

Voor een turbo ombouw van mijn Volvo 240 ben ik op zoek naar de platte radiateur/koelventilator kap van een Volvo 240 turbo met interkoeler aangezien ik graag de originele mechanische ventilator wil behouden. Mocht u er eentje hebben liggen dan hoor ik het graag.

Ik heb een Volvo 240 polar 2.3 i uit 1991 te koop 
Km klokje staat stil op 283000 , ik schat de huidige stand op + - 390000 km
Apk tot 5 nov 2020

Afneembare trekhaak 
Met bagage rol voor laadruimte
Moddermatten
Reserve achterlichten 2x


Verkocht

Hallo allen, 

Sinds een kleine twee weken ben ik de trotse bezitter van een mooie 940 estate uit 1995. Ik zit veel op de weg en haal graag ergens op de route een kop koffie, maar de 940 heeft geen bekerhouder. 

Zijn mensen die tegen hetzelfde probleem op zijn gelopen en hoe lossen jullie dit op?

Groet, 
Teis

Ik heb een Volvo V50 2.0d 198k km heeft gereden. Tijdje geleden had ik gezien dat de auto rookt te veel gwn erg donker zwart rook, ik heb de turbo veranderd en het is nog steeds zelfde kan iemand mij helpen misschien of misschien weet iemand iets daar over?

Ik hoor het graag van jullie
Bedankt alvast.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

te koop een nieuwe waterpompset origineel Volvo alleen de papierenpakking is iets beschadigt in de doos

vaste prijs is €75,- ex verzenden 

Voor meer info of foto's even een PB

Beste lezers,

Ik wil nadat ik mijn rijbewijs heb graag een Volvo S40 MK1 kopen, deze werden gemaakt van 1995-2001.
Ik heb al een garage (niet de dealer maar een particuliere garage) waarbij ik de auto voor onderhoud naartoe kan brengen.

Ik vroeg mij af of er MK1 S40 eigenaren in dit forum zijn die mij advies kunnen geven voor zaken als: 
-welke motoren moet ik ontwijken;
-automaat of handgeschakeld;
-gebruikelijke problemen.

Ik ben natuurlijk niet van plan om 2000eur per jaar neer te tellen aan reparatiekosten voor een auto die ik voor rond de 800 euro koop.
Het liefst wil ik de uitvoering die minimaal 120pk heeft. (de gene met 120pk is volgens mij een 1.8 liter benzine). Want het lijkt mij leuk dat mijn eerste auto nog wel een beetje pit heeft.
Het maakt mij ook niet uit of het een diesel of benzine is, ik wil gewoon zo min mogelijk reparatiekosten maar nog wel een beetje paarden onder de motorkap. Ik wil eigenlijk ook niet meer dan 1000 euro betalen. Op 2e hands autowebsites heb ik al meerdere exemplaren gezien die onder de 250.000 kilometers hebben van rond de 700-800 euro. Ook een paar onder de 200.000 kilometer van onder de 1.000.

Ik wil natuurlijk een vrij oude Volvo omdat die bekend staan vanwege de ongelooflijke betrouwbaarheid, maar ik vraag mij dus af of de MK1 S40 hieraan voldoet.

Ik hoor graag van eigenaren!

gezocht velgen + banden voor een 240. het is alleen om de auto rollend te houden.
liefst in omgeving uden

Gr Emiel

De automaat van mijn Volvo 240 DL 2.3 sedan uit 1991 schakelt bij 90 km per uur niet meer door naar de hoogste versnelling. De lagere versnellingen doen het wel vloeiend en soepel. De olie is ververst en op goed peil. Wie heeft tips? Of goed en betaalbaar adres?

Hallo, 
Hoe krijg ik de trekkabel van de motorkap los ( in de auto dus, het kunststof gedeelte waar hij door het schutbord gaat )
iemand enig idee?
Felix