Hallo allemaal,

Ik en mijn vader zijn bezig om een Waeco MS-400 cruise control in te bouwen in een Volvo 245 turbo. Wij hebben de cruise control nu helemaal werkend gekregen met de bedieningshendel die we bij de cruise control hebben gekregen maar we willen nu proberen om de originele Volvo bedieningshendel aan te sluiten. Alleen lopen we hier nu op vast aangezien de 2 hendels erg verschillend zijn van elkaar. 
Heeft iemand al ooit een Waeco MS-400 cruise control ingebouwd met de originele knipperlicht / cruise control bedieningshendel van Volvo? Het probleem waar we nu tegenaan lopen is dat we niet weten welke kabels van de cruise control op welke kabels van de hendel moeten aangesloten worden.

Alvast bedankt voor alle hulp!

Groet,
Daan

Hallo, sinds tijdje doet mijn achterruitverwarming het niet meer. Ik zie wel 12V op gele kabel naar verwarming, maar ruit wordt niet meer warm. Kabelbreuk scharnieren uitgesloten. Wellicht slechte massa? Waar komt die vandaan voor achterruitverwarming? Gr. Patrick

Voor mijn 245 uit 1992 ben ik op zoek naar het middendeel van de bumperlijst in het zwart. Mocht iemand deze nog hebben liggen dan neem ik hem graag over

Verstuurd vanaf mijn Pixel 4 XL met Tapatalk

Vandaag mijn kachelvantilatorvervangenproject van mijn 144 uit 1972 afgesloten maar twijfel erover of ik de kachelslangen wel goed heb aangesloten. Voordat ik morgen het koelwater er weer bij gooi, kan iemand mij zeggen hoe het precies zit?

Het gaat om de slangen op de kachelkraan. Ik wil voorkomen dat op de schuif warm - koud is en koud - warm.

Welke slang hoort op de voorste aansluiting? En welke op de achterste (nabij het schutbord)

Ik heb nu de ingaande slang op het voorste pijpje van de kachelkraan gezet.
Op het pijpje het dichtst bij het schutbord de slang die naar de inlaat van de kachel gaat.

Geachte forumleden,

Mijn auto (Volvo 245) wilt sinds maandag na dat zonder hem een weekendje weg ben geweest niet meer starten. Hij draait, hij vonkt hij heeft brandstofdruk voor de brandstofverdeler toch als ik de motor start lijken de injectoren niet veel te doen. Wanneer ik de sensorplate van het k jettronic systeem iets lift dan beginnen ze als een gek te spuiten. Heeft dit te maken met het kjet systeem of hoort dit zo. Verder heb ik de bougie kabels vervangen en mijn bougies zijn nog geen half jaar oud. Nu is mijn vraag welke stappen kan ik verder ondernemen om erachter te komen wat het probleem is? Mijn auto heeft al bijna 500000 gelopen heeft regelmatig wel is wat moeite met nat weer stotteren met nat weer maar nog nooit moeilijk gedaan met starten wie kan mij verder helpen

Met vriendelijke groet,

Ruben Kapelle

Ik mis sinds kort helaas het glas + rand van 1 van mijn mistlampen.

Misschien heeft iemand nog 1 liggen?

14’’ velgen. met redelijke naafdopjes
€200 euro. Banden 3-5 mm



Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Goedenavond,

Motormanagement lampje brand van mijn 2015 Volvo V40 D2
Nu heb ik begrepen dat het de EGR koeler kan zijn.

Volgens mij zijn er dan 3 opties:

EGR koeler vervangen.
EGR koeler vervangen en afdoppen
EGR koeler reinigen en afdoppen

Wat is nu wijsheid en wat bespaard alle ellende om dit in de toekomst te voorkomen.
Zelf weet ik niet wat afdoppen precies inhoud maar denk dat het iets softwarematig is zodat de melding niet meer terugkomt.
Maar wat zijn of kunnen de gevolgen hiervan zijn??

Ik hoor graag jullie meningen.

Mvg,

Moose1973

Allen, 



Vanavond was mijn accu na een etentje bij vrienden geheel leeggelopen om mij onduidelijke redenen. De ANWB is langs gekomen en mijn 940 deed het direct weer. Ik ben van Utrecht naar Rotterdam gereden. Bij thuiskomst heb ik het probleem ontdekt, maar ik weet niet hoe ik het op kan lossen.

Nadat ik de sleutel uit het contact had gehaald kon ik de elektrische ramen nog steeds bedienen. Ik vermoed dat hierop de accu is leeggelopen. Maar toen ik de zekering van de elektrische ramen verwijderde kon ik nog steeds de elektrische ramen bedienen. 

Heeft iemand enig idee wat hier aan de hand kan zijn?

Ik hoor het graag. 

Groet,
Teis

Te koop: Volvo 740 station wit Automaat 1986 LPG

Helaas door ruimte gebrek in mijn unit ga ik mijn Volvo 740 moeten verkopen.
Door de belasting regels staat deze auto nu al paar jaar stil en dit is werkelijk zonde. 
Oorspronkelijk uit Zweden geïmporteerd in november 2012. 
Is toen omgebouwd om op gas te rijden en auto rijdt zeer fijn met de automaatbak.
Foto's zeggen meer dan 1000 woorden dus die gaan nog geplaatst worden. 
Nu net aangemeld en uploaden hiervan gaat nog niet.

Vraagprijs is 3500,- voor deze prachtige auto. 
Is net nieuw op APK en volgende eigenaar gaat hier nog veel plezier aan beleven.


Met vriendelijke groet, Gerard

Gerard 740

https://www.autoscout24.nl/aanbod/volvo-...c=listPage