Mijn Volvo 940 (B230FB) uit 1994 heeft een iets te laag toerental als de motor stationair draait. Dit toerental wisselt een klein beetje en het maakt een wat zagend/zeurend geluid. Het zeurende geluid is te vergelijken met het geluid dat je hoort wanneer je het stuur draait terwijl de auto stilstaat.

Wat is reeds gedaan:
nieuwe verdeelkap
nieuwe originele Volvo-bougies
nieuwe bougiekabels
nieuwe accu
LMM even gewisseld met een goede
CIS-klep losgemaakt
brandstofdrukregelaar gecontroleerd
kleppenstelling gecontroleerd, was OK

Auto: 940 sedan, B230FB, geen airco, 260.000 km, benzine (altijd geweest)

Heeft iemand een idee waar dit aan kan liggen? Heb er een filmpje van gemaakt: https://youtu.be/s6ZsQapu-hU

Groet, Gerard

Zijn hier nog mensen die een goed adres hebben voor een sper voor een Volvo 240.
Het liefst ook voor een zo mooi mogelijke prijs.
In NL kom je uit op 850 - 1300 euro varieert per aanbieder.
Als je wat weet laat het horen.

Goedendag,

Ik wil binnenkort een AW71 onder mijn 244 monteren. Ik heb een AW71 met bronsen bus, dus ik ga het staartstuk van mijn BW55 overzetten zodat ik mijn mechanische tellerbak kan behouden. Nu is mij verteld dat ik een andere tellerkabel moet hebben. Kan iemand mij vertellen werke dat is?

Na een poosje radiostilte wil ik toch maar weer wat plaatsen met wat plaatjes.
Is het nog steeds de enige manier om links te downloaden uit photobucket  / imageshack oid?
Of is er een betere manier.

Hallo allen,

945 spoiler met derde remlicht te koop.
Remlicht werkt.
Blanke lak is slecht dus moet opnieuw gespoten worden.
Bij interesse graag een DM sturen.

Vraagprijs 185,-

M.V.G. Vincent

Ik heb een Volvo 240 uit 1993 met een B200F motor.

Het probleem is dat de motor vanuit stationair toerental er even over doet voordat hij op toeren komt. Dit gebeurt als je in een (1) keer het gaspedaal flink intrapt.
Hij slaat dan even over en na 1 a 2 seconden komt de motor volledig op gewenste toerental. Trap je het gaspedaal geleidelijk in dan volgt de motor gehoorzaam.
Ik heb recentelijk de kleppen gesteld, benzinefilter vervangen, een nieuwe benzinedrukregelaar gemonteerd en nieuwe bougies.
De auto rijdt, los van dit euvel, uitstekend, start goed en loopt mooi stationair.

Iemand een idee waar ik de storing zou moeten zoeken?

Bij voorbaat dank.

Arnic

Voorzien mag slotje op

Voor mijn Volvo 240 uit 1992 met B200F motor ben ik op zoek naar een olie temperatuursensor. Dit is zo'n sensor die in plaats van de olieaftapplug komt onder in het carter. Het bereik moet tussen de 50 en 150 graden zijn en er moet een pennetje op zitten voor een schuifstekkertje.  

Weet iemand trouwens welk schroefdraad dit moet zijn? Zoekt iets makkelijker op internet.

Verkocht! Ik weet niet hoe dit bericht te verwijderen

Te koop: Uniek en zeer zeldzaam: autoradio Blaupunkt SQM108 Sylt met zwanenhals bediening. Google er maar eens op: https://www.oldtimerautoradio.nl

In de jaren'80 werd dit model Blaupunkt geleverd in het duurdere segment (Porsche 968, Mercedes Benz, Ferrari). Geheel compleet met bevestigingsbeugel, radio/versterker, werkende verlichting, werkende zenderzoekfunctie, aansluiting voor 4 luidsprekers, klaar voor montage. De versterker wordt onzichtbaar onder het dashboard of middenconsole bevestigd, je ziet dus alleen de flexibele zwanenhals met de bedieningsconsole. Deze kun je naar de bestuurder toehalen zodat je de radio veilig kunt bedienen onder het rijden. Ik heb een filmpje dat de radio in mijn Amazon speelt. Setprijs: 275,-

Bijlagen

Miniatuurweergaven