motor loopt warm slecht stationair

[laplander]

Hoi volvovriende,

Ik rij een Volvo Laplander TGB11 uit 1975. Ik heb het volgende probleem. Als de motor warm is dan loopt de motor niet meer goed stationair. Dit zowel op benzine als op gas. Carburateurs zijn gereviseerd, nieuwe gaskleppen, en sproeiers, net apk gekeurd, CO niet te hoog. Ik weet wel dat bij mijn wagen de hot start valve verwijderd is. Heeft dit er iets mee te maken. Hij start warm ook slecht, zowel op gas als benzine. Als de wagen warm wel stationair loopt is dat weer vaak verhoogd.

Ik zit nu zelf te denken aan de temperatuurs compensators met het bimetaaltje aan de zijkant van de carburateurs. Die zijn niet vervangen wel nieuwe ringetjes gemonteerd. De uirlaatspruitpakking is ook vervangen omdat deze zichtbaar lekte. Kleppen net gesteld.

Alle informatie is welkom.

Vriendelijke groet,

Roge Claessen

[Jambon]

Da's een B30 toch..? wezenlijk dus hetzelfde als B20. Ik heb momenteel 1 Stromberg er op met K&N filter en dus ook geen "hotspot" met bijbehorende warm-koud klep. Onlangs een kleine reparatie aan uitgevoerd, mogelijk (niet gemeten nog..) is het net ff wat beter en reageert ie nu wat meer op de temperatuursverschillen. Als het warm wordt onder de kap daalt het toerental behoorlijk terwijl dat minder effect geeft bv vroeg in de ochtend. Ik kan me zo voorstellen dat het in jouw auto helemaal warm wordt beneden..

Die bi-metaaltjes heb ik ook vaak losgehad en gereinigd omdat ik er ooit achter kwam dat ie vast zat, maar het praktische nut ervan ontgaat me.. ik verwacht dat het eea verbeterd is, de boel wat kritischer kan reageren en dus ook wat beter kan worden afgesteld, daar zul je het in moeten zoeken. En vwb de luchtaanvoer diep in de "kajuit", probeer toch maar ens mÃt luchtkleppen en slangen omdat ie dan naar eigen beweging warm of koud naar gelang kan pakken...