Mijn 242DL

[Jambon]

heerlijk.. dank u.. het enige wat ik daarvan heb is een verwrongen voorbumper, nieuw maar als en wokkel, zal het wel bij blijven vermoed ik..

[Yellow240]

Ik zie die hokken regelmatig voorbij komen op m'n werk. Iets met een bedrijf als Lex Classics in de buurt :lol:

[Dopski]

Heeft die sleutel-maat van je niet toevallig ook een volvo in restauratie staan?
(zo ja dat heeft hij ook een topic lopen op het forum).

[Laurens Zondag]

die sleutel maat is bezig met een alfa romeo gt junior 1300 ( met een 2 litert en 2 bbq's onder de motorkap) best mooi ding. jammer genoeg was de reden waarom die geresaureerd moet worden minder.... 3 nieuwe nederlanders in een beun golf die even besloten tegen zijn front te parkeren....

maar van waar de vraag dop ?

[Dopski]

Ik dacht dat dit 'm was. Had dacht ik ook een pa in de serieuze oldtimer branche.
http://volvolvo.nl/threads/6703-Restaura...2-uit-1969

[Laurens Zondag]

nee helaas is hem niet en ken ik persoonlijk ook niet.
Heb vandaag de laste klauw met heel veel moeite (lees met oliedruk uit elkaar moeten persen) de laste remcuppies losgemaakt. meteen even gepolijst op de draaibank. vanavond word deze als het goed gestraald en verder uit mekaar gehaald om goed schoon te maken en weer goed in mekaar te kunnen zetten. snap niet dat deze remklauwen een jaar geleden door de keuring gekomen zijn remmen deden ze eigenlijk zo goed als niets.... maar ja goed dat er nu maar wat aan gedaan

[Laurens Zondag]

zo even een update,

heb de klauw gestraald uitmekaar gehaald, goed gereindigd, loopvlakken gepolijst met de hand.
daarna de klauw netjes inmekaar gezet. remblokken gemonteerd. de klauwen weer op de auto gemonteerd. nog maar niet aangesloten vanwege dat ik eerst het rem systeem wil reinigen. de drap ligt gewoon in het resevior. maar ja. tijd voor wat foto's.







maar ja nog even een andere vraag. als ik met mijn auto stuur kraakt er wat. dus ik heb me vader maar even achter het stuur gezet om te kijken of ik het kon horen waar het zit. ik vermoed dat het het dat ding is wat boven de schokbreker zit. (volgens de haynes een strut upper point? genoemd)



en natuurlijk een foto van het slecht zichtbare onderdeel. ik vermoed dat het versleten is (als het geen deel is van de schokdemper

[Kees144]

Ziet er netjes uit! Reinigen kan denk ik het makkelijkst door nieuwe vloeistof achter de oude aan te pompen, maar ik kan het verkeerd hebben. Ik doe het momenteel met de compressor op 1.5 bar op het reservoir. Gewoon met een oude dop + autoband ventiel van een binnenband. Gaat perfect!

[Laurens Zondag]

nou ik wil die oude vloeistof dus niet door de gereviseerde klauw heen hebben lopen aangezien die echt bomvol met rommel zat (lees zogoed als verstopt en denk niet dat de remmen meededen). maar ja naar die oplossing ben ik opzich wel benieuwd :O fototje (A)?

[Laurens Zondag]

nog even snel voor de extra schok