Berichten: 111
Topics: 44
Lid sinds: Apr 2012
Hallo allemaal,
Ik heb even wat advies/expertise nodig. Gisteren trok ik met de 240 (handgeschakelde 5 bak) een keer door wat ik eigenlijk nooit doe en in de 1e en 2e versnelling trekt hij mooi door. Echter in de 3e, 4e en 5e gebeurt er iets anders. Op het moment dat hij op toeren komt jaagt ineens het toerental omhoog en maakt ie geen snelheid meer. Het lijkt net of ik langzaam mijn koppeling indruk tijdens het accelereren.
Betekent dit dat mijn koppelingsplaten aan hun eind zijn of is dit iets anders?
Ik hoor het graag!
Jeroen
Berichten: 2.481
Topics: 125
Lid sinds: Dec 2006
Ik denk dat je de juiste diagnose heb gesteld.
Welke motor zit erin?
245 GLE automaat 1979, B230E/AW03-71
244 DL 1982 wit “de Belg” B19A
244 DL 1977 Blauw onderweg naar spuiter met B230FB/AW03-71L
944 II 1996 B230FK/M90 (Verkocht)
P1800ES 1972 Blauw
Volvo toch ..
Berichten: 111
Topics: 44
Lid sinds: Apr 2012
Er ligt een 2 liter in en de auto is van 1988. Heeft iemand een idee hoe veel dit mij kan gaan kosten?
Berichten: 2.481
Topics: 125
Lid sinds: Dec 2006
Als het toch open ligt kun je misschien ff de voorste afdichting van je M47 bekijken (zit toch een afdichting?). Dat zou als enige erbovenop komen.
Als je het helemaal goed wil doen pak je ook een rubber voor de baksteun mee.
kijk anders bij VOMD voor de koppelingsset. Leuk bedrijf:
http://www.vomd.nl/index.php?main_page=p...cts_id=623
Carlo heeft ook de andere onderdelen.
245 GLE automaat 1979, B230E/AW03-71
244 DL 1982 wit “de Belg” B19A
244 DL 1977 Blauw onderweg naar spuiter met B230FB/AW03-71L
944 II 1996 B230FK/M90 (Verkocht)
P1800ES 1972 Blauw
Volvo toch ..
Berichten: 9.910
Topics: 85
Lid sinds: Apr 2006
Kan natuurlijk ook zijn dat de koppelingskabel een beetje losser gesteld moeten worden. Kruip onder de auto en probeer de ontkoppelarm te bewegen. Deze moet 1-3 mm speling hebben. De kopp. pedaal moet 8-10 mm 'vrije slag' hebben.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969
Berichten: 111
Topics: 44
Lid sinds: Apr 2012
30 August 2012, 19:18
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 30 August 2012, 19:29 door Archermusic.)
Bedankt voor jullie adviezen. Ik heb mijn lokale garage waar ik altijd kom een prijsopgave laten doen en deze heeft mij een prijs opgegeven all-in van € 600,-.
Is dit redelijk of kan ik het beter anders aanpakken? Sleutelen kan ik helaas zelf niet al zou ik het wel graag willen leren..
Heb ik trouwens een b200 motor?
Berichten: 283
Topics: 34
Lid sinds: Apr 2009
Waar kom je ergens vandaan als k vragen mag ?
Berichten: 111
Topics: 44
Lid sinds: Apr 2012
Ik woon op het randje van de stad Groningen, net eronder.
Berichten: 671
Topics: 39
Lid sinds: Sep 2011
600 is iets aan de hoge kant maar niet belachelijk duur.
Berichten: 9.910
Topics: 85
Lid sinds: Apr 2006
Bij VOMD 350 all-in met wat extra's, daar kan je een heel eind voor rijden. 600 is minstens 150 euro teveel vind ik, het is geen al te ingewikkelde operatie, Volvo Standard Time is 1,9 uur las ik ergens, ach.
Als de achterste krukaskeerring er dodgy uitziet, is dit het moment om hem te vervangen.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969
