Geen vonk

[okkehel]

Ben weer even met de volvo bezig geweest. Ik had een lekke kop gehad dus maar weer even wat opbouwen. (heeft ongeveer een jaar stil gestaan)

Ik heb hem weer helemaal in elkaar gezet (op luchtfilter na).
Alleen hij start helaas niet, ontsteking doet niks ik heb geen vonk uit de bobine kabel.

Ik dacht eerst maar weer even de ontsteking op tijd zetten met 12v lampje.
Maar ik merkte met het ronddraaien van de poelie dat als de contactpunten dicht waren het lichtje niet ging branden gingen net niet helemaal dicht (met aandrukken ging het lampje wel aan)

Ik heb toen de contactpunt er uit gehaald en lichtjes opgeschuurd met waterproef schuurpapier en daarna teruggeplaatst en het lampje brand weer
(contactpunten waren nieuw voor de operatie).

Toen wilde ik de ontsteking op tijd gaan zetten, maar ik kan de verdeler niet draaien (bout er maar helemaal uit gehaald) zit helemaal vast!
dus die heb ik wat ingespoten met Imal. hopelijk komt het wat los.

Maar goed al zou de ontsteking helemaal verkeerd staan als de contactpunten open en dicht gaan dan moet er toch een vonk uit de bobine kabel komen?? of zie ik wat verkeerd.
Ik had ook nog een andere bobine liggen en die ook maar geprobeerd maar helaas geen resultaat.

Misschien heeft iemand nog wat tips voor me??

Kan je trouwens een elektronische ontsteking van een nieuwer volvo 240 in deze monteren????

Okke

[landloper]

...Maar ik merkte met het ronddraaien van de poelie dat als de contactpunten dicht waren het lichtje niet ging branden gingen net niet helemaal dicht (met aandrukken ging het lampje wel aan)

Zitten de contactpuntjes dan wel op de juiste afstand en/of zijn de puntjes wel fris? Ik had ooit nieuwe puntjes waarvan het koper in het kabeltje gebroken bleek te zijn.

[okkehel]

Ik merkte trouwens ook op dat bij het starten, er aantal lampjes niet gingen branden en functies niet deden zoals: Acculampje, gordellampje en brandstof meter.
Knipperlicht en blower doen het wel...

[Marc1970]

Ik denk dat je een massakabel vergeten bent ergens. Die van bobine naar verdeler misschien? Of die van kleppendeksel naar schutbord?

[okkehel]

Ik zal morgen de boel nog eens goed na lopen

[Black Moose]

Is dat belangrijk dan? Bij mij is de massakabel van de accu naar het blok al maanden 'afgebroken':confused:

[Marc1970]

Als er genoeg massakabels afbreken, gaat-ie of massa vinden via gaskabels, contactpunten etc, die ÃÃn voor ÃÃn smelten, of hij stopt er gewoon mee.
Die van blok naar accu is vooral bedoeld voor de startstroom van pakkembeet 100A.

Over het vonkprobleem: je condensator (klein busje aan de verdeler) kan kapot zijn waardoor de vonk over de contactpunten gaat lopen ipv over de bougies. Daarvan slijten de contactpunten ook razendsnel.

[okkehel]

Ik was wat laat thuis uit mijn werk, dus ben er nog niet mee bezig geweest. Als ik de massakabels gecontroleerd heb ga ik denk maar de condensator en contactpunten vervangen.
Maar in een nieuwere 240 zit toch een elektronische ontsteking? Kan je deze makkelijk inbouwen?? lijkt me goedkoper dan zo'n 123 ontsteking systeem systeem.

[Marc1970]

Er is niks mis met puntjes vind ik. Evt. kan je de Velleman K2543 ertussen zetten voor stabielere vonk etc.

De electronische ontsteking van latere Volvo's (TSZ-i of TZ-28H) wordt zelden als geheel aangeboden. Meest zit de verdeler nog in het motorblok en ligt de bijbehorende 'computer' al op de sloop.

[Black Moose]

Ik rij al ruim 50000 km met de Velleman, maar probleemloos hoor erg aan te bevelen.