(Te veel?) Drukopbouw koelsysteem

[kaasie]

nee.

ik denk dat je veel condens water in je motor en uitlaat hebt.
in die 25km rijden verdampt dit niet helemaal en zal altijd een witte doorzichtige walm blijven geven.

daarom is het heel belangrijk dat je een goede olie gebruikt en vaak ververst.
ik zou persoonlijk elke 7500km nemen.
is het beslist waard.

kijk eens als er een pit op je contactpuntjes zijn gebrand.
neem een sleutelvijltje en poets hem eraf.
en je hebt waarschijnlijk wel een paar bosch of championnen bougies in je motor zitten.
gebruik de NGK BP6ES.
en je bent van een hoop narigheid verlost.
dan zal je motor gewoon weer op 4 cil. lopen met starten

[Dirk242]

Oke bedankt voor de bougietip.
Volgende week moet ie weer een lange rit rijden, dat is goed voor dat oude beest.

[kaasie]

HEEL goed.
neem maar een flinke om weg.

[Rob]

ververs de olie elke 7500 tot max. 10000km op gas
ABSOLUUT niet langer.

Why?

Ik reed tot voorkort 40k p/jr op gas, en ik ververste echt niet elke 3mnd mijn olie.
Zit wel dure Kroon in btw en is nog mooi helder.

[kaasie]

lees de verhaaltjes er onder ook ff.

[kaasie]

gaat om de korte ritjes waar een gas motor niet op bedrijfs temp. komt.
dit geeft zo veel water in de motor/olie dat de smering eraan gaat.
ook mayo onder de vuldop end.
dit voorkom je door een goeie olie te gebruiken en vaker te verversen.
heb hier ervaring mee, dat er eerst water uit de olie aftapplug kwam en daarna de olie.
de gasmotoren hebben geen/bijna geen roet vorming dus aan de verkleuring van de olie kan je het niet zien.
die blijft heel lang blank.
dus dan hoef je niet te verversen is het dan.
en dan word het uitgesteld terwijl het juist wel eruit moet.

maar moet ieder voor zich weten hoor.

[Postma 245 GL]

@Kaasie
Thx voor de tip wbt de olie, wist ik niet.

@Dirk
je zou eens een Velleman kitje moeten overwegen. vandaag weer getankt en weer veel zuiniger (dus efficienter) dan voorheen. Zelf ben ik nu dus wel overtuigd van meerwaarde van het kitje.

[Nederzweed]

gebruik de NGK BPR6ES.

Ik denk dat je deze bedoelt kaasie zijn bijna hetzelfde maar toch niet helemaal.

[TheSaint77]

kleinigheidje hou je altijd ;D

[volvo200liefhebber]

Ik denk dat Kaasie voor de B21A van Dirk toch echt de NGK BP6ES bedoelt die is voor een atmosferisch redblock echt de beste. Die gebruiken wij ook altijd.
Voor een Turbo redblock kan je idd beter de BPR6ES nemen en sommige zweren bij die iridium bougies maar ja die kosten iets meer.

Maar ja dat is mijn kennis voor wat het waard is............