Waardering:
  • 0 stemmen - gemiddelde waardering is 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Ander Diesel motor anders dan standaard
#41
Mss zat ik er naast met mn mei 2010. De ervaringen zijn hier http://www.volksforum.com/forum/archive/...62173.html namelijk anders dan dat ik beschrijf.
Antwoord
#42
rgeerse schreef:Mss zat ik er naast met mn mei 2010. De ervaringen zijn hier http://www.volksforum.com/forum/archive/...62173.html namelijk anders dan dat ik beschrijf.

bij het lezen van de eerste 20 gaat dat om omkeuren van vermogen en niet van cilinders, rest duurt me te lang ;D
Antwoord
#43
Euhm ja de weg is vrij om maar wat te doen wat je wil... in zekere zin. Iets waar het in kan haken is de bevindingen van de keurmeester zelf telt mee.
Zo zal die een blok omrijden om te kijken hoe de wegligging is, hoe die remt ed... Logisch want als jij een dikke 12 cilinder in propt heb je kans dat die door het gewicht voorop rijd als een dweil.
Ook moet de uitlaat standaard mogelijk zijn geen sport ed, dat kan wel na de goedkeuring.
Daarnaast is uitstraling ook belangrijk, als het houtje - touwtje uitziet trekt de ook zijn twijfels allicht.
Bovendien is je eigen houding belangrijk, arrogantie werkt zwaar tegen, dingen voorbereiden werkt zeer mee. Als jij idd motorcode aan kan geven, vermogen en een kenteken waarin de motor ooit bevond (zoekt sneller in het systeem tussen alle types en varianten), km stand bij de hand ed....

Het grootste struikelblok is nu nog gewoon dat je het lef hebt om zo'n project te doen.
Gr Evert M
Antwoord
#44
Het grootste struikelblok zou voor mij de electra zijn maar als ik het bovenstaande
allemaal lees gaat dat wel lukken.
In Canada is de 240 wel geleverd met een 5 cilinder diesel.
Het was hetzelfde blok als de vw 2.4 6 cilinder maar dan met 1 cilinder minder of
de 4 cilinder met 1 cilinder meer.
Blok uit de audi zullen we maar zeggen.
Het is in ieder geval een hele fijne update en als de electronica geen probleem is
dan zou ik deze weg zeker verkiezen boven de standaard 6 cilinder.
Volvo 145 B230 M47 lpg 1970
Antwoord
#45
Misschien kan je de motorsteunen van die 5 cilinder nemen?
Antwoord
#46
ben benieuwd, gevalletje eerst zien dan geloven Wink

succes!
Antwoord
#47
;D

en dan gaan we massaal aan de TDI
Gr Evert M
Antwoord
#48
Welke motorsteunrubbers hebben jullie advies voor? Las iets over olie gedempte exemplaren?
Gr Evert M
Antwoord
#49
de d24tic ligt in zulke rubbers. ligt lekker stil. ook de grote 3 liter benzine lijnblokken in de 960 s/v90 liggen ermee goed op hun plek
Antwoord
#50
Ja die rubbers heb ik ook.Ze voldoen uitstekend!
Het is wel vermeldenswaardig dat die rubber hart-op-hart verder uit elkaar liggen dan bij de D24 die gewoon op de voortreindwarsbalk staat.
Mede om die reden heb ik zelf motorsteunen gemaakt die de rubbers verder naar buiten brengen.
Antwoord


Lijst met mogelijk verwante topics
Topic Auteur Reacties Weergaven Laatste bericht
  Motor blijft koud? Boet 4 373 3 March 2025, 21:07
Laatste bericht: Dopski
Sad motor V50 2.0 benzine houdt iets in Dopski 2 581 23 July 2024, 09:47
Laatste bericht: Dopski
  Volvo 264 PRV V6, B28e motor wil maar niet lopen Gerrit - Jan 1 1.129 23 April 2024, 13:12
Laatste bericht: Marc1970
  Tikkend geluid, motor, rechtsvoor shineslikesun 3 1.013 25 March 2024, 20:10
Laatste bericht: BartJu
  240 start soms niet (bij warme motor) superD 12 3.728 17 June 2023, 15:32
Laatste bericht: superD
  Motor houdt er na 10 min. mee op Rin 14 4.317 1 January 2023, 15:09
Laatste bericht: Rin
  Motor Slaat af na aanslaan OPGELOST pepijnwk 1 1.539 12 August 2022, 13:25
Laatste bericht: pepijnwk
  Help, Motor harde tik menno000 2 1.590 5 November 2021, 00:14
Laatste bericht: Volvo240
  Motor slaat over net boven stationair toerental Arnic 6 4.412 13 August 2021, 09:02
Laatste bericht: Grey240Polar
  motor hapert even vanaf stationair Arnic 5 4.397 2 August 2021, 16:37
Laatste bericht: Arnic

Ga naar locatie:


Gebruikers die dit topic lezen: 1 gast(en)