Flip_21 en zijn 760 Turbo 16V project...

[Bossie]

heel interessant al die pakkingen.

Wel mooi inderdaad, allemaal dat nieuw spul (en ook nog oem), in die details gaat toch veel geld zitten. Gelukkig geen ghetto aanpak maar toch meteen alles netjes.

[Jelmar]

YOU must be shitting me....

Ik word nu echt in de zeik genomen, hoop ik.

Als jullie echt geilen op foto's van een zooitje OEM pakkingen en keerringen dan is het hier nog gekker dan ik dacht. ;D

[Bossie]

Nee geen shit, nette pakkingen ;D

Ik waardeer de energie en moeite die iemand in zijn project steekt. Dat Flip21 dit doet lijkt me toch wel vrij duidelijk aan de hand van onder andere al de pakkingen die er al te zien zijn, hieruit blijken in ieder geval bepaalde keuzes die er door de topic starter gemaakt zijn.
Ben zelf pas bij de dealer geweest voor wat pakkingen, dan weet je toch wat je kwijt bent. Voor de OEM onderdelen afgebeeld op deze bladzijde kun je een 740 kopen. Moeten we soms vergeten dat er een heleboel pakkingen in een blok zitten?

Wat wellicht wel nog leuk zou zijn, als Flip wat prijzen zou kunnen posten. Het verschil tussen de prijzen en hoeveelheid pakkingen bij 8v-16v is namelijk aanzienlijk! Lijkt mij zeer zeker waardevol voor mensen die in de toekomst een blok willen opbouwen, een 16v willen kopen of wat dan ook.

Het is hier inderdaad geen volvo 700 vereniging, waar men wellicht OEM geiler is dan hier.

[flip_21]

Het is ook nooit goed hè.... Ik plaats foto's om een beetje te laten zien waar ik mee bezig ben, als je het niet wilt lezen lees het dan alsjeblieft niet.
Mijn project is nog een een begin fase.

gegroet!

[Jw240]

en dan wat ?

komen er fotos, is het weer niet goed
Komende weken komen er meer interessante dingen binnen. in ieder geval blijft men zo op de hoogte van het project.


Gaat veel geld zitten in die dingen. maar het is ook zowat om een zo goed als nieuw (30K) blok er in te hangen zonder er naar om te kijken. Zelf heb ik bij een heel aantal dingen de beste ervaring met origineel spul. veel goedkoper spul gaat sneller stuk.... (zeker sommige pakkingen, motorsteunen, bussen, keerringen enzo)
Op een gegeven moment heb je een stapel pakkingen waar je inderdaad veel andere dingen van kunt kopen (zeker als er nog wat MLS koppakkingen bij zitten, dan is het helemaal feest qua prijs)

YOU must be shitting me....

Ik word nu echt in de zeik genomen, hoop ik.

Als jullie echt geilen op foto's van een zooitje OEM pakkingen en keerringen dan is het hier nog gekker dan ik dacht. ;D

Gek zijn er hier een aantal mensen op volvolvo, dat is zeker ;D

Enige dat ik gedaan zou hebben is een foto van een hele berg pakkingen, das ook genoeg. maar zo heeft ieder zijn post stijl.

[flip_21]

Kosten OEM spullen:
Thermostaat set B204FT: €22,49
Pakking gasklep B204FT: €2,86
Keerring schakelstang M46: €10,59
Krukaskeering B204FT: €26,78
Rubber dempers schakelpook M46: €5,72
Bussen schakelmechansme M46: €3,21
O-ring ergens bij M46: €3,57
Distributieriem B234/B204: €47,95
Carterpanpakking B204FT: €21,36
Klepdeksel halfmaantje 16v: €2,20
Klepdekselpakking klein 16v: €7,44
Klepdekselpakking groot 16v: €23,21
Nokkenaskeeringen (2x) 16v: €17,73
Uitlaatpakking B204FT: €22,79
Inlaatpakking B204FT: €12,73
Keerring ingaande M46: €10,29
Keering uitgaande as overdrive: €30,82
Origineel benzinefilter: €32,73 (of dit is het intank filter+voetje?)
Nieuwe sleutel contactslot, blanco 760: €11,48

Deel van de tot nu toe bestelde onderdelen

Gegroet!

[Jelmar]

Je zou maar een stijve krijgen van pakkingen die in een OEM volvo zakje zitten, en dan commentaar geven op andere omdat die niet gedetailleerd genoeg hun project beschrijven......

Ik zou zeggen, stop die keerringen en pakkingen in je motor, en laat jij eens wat sleutel foto's zien. ;D

[Jw240]

Hoi Flip,

Heb je de b204ft al uit de donor-auto gehaald? Heb je hem draaiend/rijdend gekocht?

Zo te zien ben je van plan het blok kaal te maken en alle keerringen en pakkingen te vervangen. Lekt ie excessief olie nu, of is dit preventief en wil je e.a. controleren?

(ik ben flip niet, maar kan wel antwoord geven)
lekt inderdaad excessief olie. sommige seals zullen er wel scheef in geduwd zijn. onder de kap van de d-riem was het een flink oliebad. Nu we er toch bij kunnen gelijk alles doen. nokkenas-pakkingen zooi is sowieso nodig voor het nokkenas-verhaal.

sowieso gaat ff de carterpan er af om een stukje er op te lassen voor de olie-temp meter enzo. en om te kijken hoe/wat er in zit.

De motor zit nog in de wagen, eens in de zoveel tijd rijden we er even mee, om te zorgen dat de lifters niet vast gaan zitten. Nu laten we het ook nog even zitten om te kunnen zien hoe alles met de injectie en andere dingen vast zitten.

[TheSaint77]

hou het nou gewoon leuk ja..

[flip_21]

Zo,

ik stel voor om weer als normale Volvo-liefhebbers verder te gaan na deze discussie, en ''On-topic'' te blijven. We zijn hier met hetzelfde doel, nietwaar?
Een dezer dagen komt de nieuwe benzinepomp binnen.
Origineel Bosch
200 L/h @ 5 bar

Dit om ook met E85 voldoende brandstof te geven, al dan niet met meer vermogen. Volgens mij heeft de B204FT standaard een pomp die 130 L/h geeft @ 3bar.
Wel nog steeds op zoek naar een in-tank pompje van een 940.

Groet,
Philip