Berichten: 1.555
Topics: 42
Lid sinds: Jan 2007
mijn turbo heeft er bijna 4 ton opzitten, en loopt nog als de brandweer ;D
maar idd, olie, keerringen, ontsteking ed. op tijd vervangen@!! ;D
Land Rover 110. 200TDi ' 84
BMW E23 ' 83
V70 t-5 ' 99
Berichten: 1.124
Topics: 25
Lid sinds: Feb 2007
Hugo,voor het oplossen van een olielekkage hoef je echt je motorblok niet uit te bouwen,kwestie van pakkingen en/of keerringen vervangen.
En zorgen dat de ontsteking goed afgesteld staat ! en niet 45 graden telaat ofzo.. dan loopt een motortje ook niet al te best ;D
Berichten: 244
Topics: 47
Lid sinds: Jun 2005
ja, reviseren is ook een extreme aanpak voor het oplossen van een olielekkage.
feit is dat ie op zeker drie plaatsen lekt.
mocht ie nou het komende half tijd geen druppel water gebruiken en een retegoede compressie vertonen dan wacht ik een tijdje.
keerringen zijn een stuk goedkoper dan een revisie.
het is meer dat ik een tijd van het gedonder af wil zijn en vind dat deze auto een beurt verdient (al mag die wellicht eerst naar de carrosserie gaan...)
en reviseren kan bij een 26 jaar oude auto die waarschijnlijk nog jáááren zal blijven geen kwaad als preventief onderhoud.
ik zie het wel.
wie weet heb ik er gewoon zin in en fungeert de olielekkage als smoes ;D ;D
huidige auto's:
Portugese Toyota Corolla scheurbak 1988
Camper Iveco Turbodaily 1979
Voorheen:
Amazon '68, 245 combi fabrieks-VAN '86, 245 combi homebrew-VAN '88, 245 B21ET '83, 245 B21A '76, 245 B21A ‘78, 740 combi '88, 850 combi '96, 2x 940 B230F ‘97 en V70 170pk ‘01
Berichten: 1.778
Topics: 78
Lid sinds: May 2007
Is je cartervenilatie nog wel in orde??
Is deze niet gewoon verstopt waardoor ie overal olie naar buiten perst?
Volvo Amazon , 1966 B230FK , 15G op 0,6 bar.
Berichten: 1.555
Topics: 42
Lid sinds: Jan 2007
of heb je er vol-synthetische olie ingegooit, wellicht te dun??
als er altijd mineraal/half syntheet 15W40 in is gegaan en je doet er 10 of zelfs 5W40/50 in kan het gaan lekken ( uit ervaring  >  >  )
Land Rover 110. 200TDi ' 84
BMW E23 ' 83
V70 t-5 ' 99
Berichten: 244
Topics: 47
Lid sinds: Jun 2005
edwin schreef:Is je cartervenilatie nog wel in orde??
Is deze niet gewoon verstopt waardoor ie overal olie naar buiten perst?
hoe en waar check ik dat
huidige auto's:
Portugese Toyota Corolla scheurbak 1988
Camper Iveco Turbodaily 1979
Voorheen:
Amazon '68, 245 combi fabrieks-VAN '86, 245 combi homebrew-VAN '88, 245 B21ET '83, 245 B21A '76, 245 B21A ‘78, 740 combi '88, 850 combi '96, 2x 940 B230F ‘97 en V70 170pk ‘01
Berichten: 244
Topics: 47
Lid sinds: Jun 2005
PP! schreef:of heb je er vol-synthetische olie ingegooit, wellicht te dun??
als er altijd mineraal/half syntheet 15W40 in is gegaan en je doet er 10 of zelfs 5W40/50 in kan het gaan lekken ( uit ervaring > > )
klopt, stond ook in eerder schrijven.
beun heeft er de olie "uit het boekje" ingegooid; 10W40 synthetisch.
waarschijnlijk had ie al jaren niet meer zulke lekkere olie gedronken ;D ;D
maar hij moet wel erg van piesen...
huidige auto's:
Portugese Toyota Corolla scheurbak 1988
Camper Iveco Turbodaily 1979
Voorheen:
Amazon '68, 245 combi fabrieks-VAN '86, 245 combi homebrew-VAN '88, 245 B21ET '83, 245 B21A '76, 245 B21A ‘78, 740 combi '88, 850 combi '96, 2x 940 B230F ‘97 en V70 170pk ‘01
Berichten: 244
Topics: 47
Lid sinds: Jun 2005
vandaag eindelijk goedgekeurd op LPG;
en de overdrive gerepareerd door het relais te vervangen.
nog binnenkort te doen, kilometerkabel checken; doet het niet
en de electriciteit van het rechterraam checken, gaat niet open.
wat een heerlijke auto!!
huidige auto's:
Portugese Toyota Corolla scheurbak 1988
Camper Iveco Turbodaily 1979
Voorheen:
Amazon '68, 245 combi fabrieks-VAN '86, 245 combi homebrew-VAN '88, 245 B21ET '83, 245 B21A '76, 245 B21A ‘78, 740 combi '88, 850 combi '96, 2x 940 B230F ‘97 en V70 170pk ‘01
Berichten: 244
Topics: 47
Lid sinds: Jun 2005
lekt en verbruikt overigens nog immer behoorlijk wat olie
huidige auto's:
Portugese Toyota Corolla scheurbak 1988
Camper Iveco Turbodaily 1979
Voorheen:
Amazon '68, 245 combi fabrieks-VAN '86, 245 combi homebrew-VAN '88, 245 B21ET '83, 245 B21A '76, 245 B21A ‘78, 740 combi '88, 850 combi '96, 2x 940 B230F ‘97 en V70 170pk ‘01
|