16 March 2015, 17:35
Ziet er straks vast mooi uit met die Galaxies!
Patrick Volvo 240 DL - 1986 - B230A - M47
Volvo 940 - 1997 - B230FK - M90
Volvo 940 - 1997 - B230FK - M90
Volvo Forum Volvolvo.nl: Leukste Volvoforum van Nederland en België
›
Algemene Onderwerpen
›
Ik en mijn Volvo
Mijn 242DL
Mijn 242DL
|
Mijn 242DL
|
16 March 2015, 17:40
hoop inderdaad dat het mooi word patrick.
moeten alleen wel nieuwe bandjes onder. deze hebben een dotcode uit 2010 en beginnen radiaal droogte scheuren te krijgen. kort gezegt geen snelweg materiaal... Volvo 242 DL uit 1975 met een B20A AKA Sofia
[URL="http://volvolvo.nl/threads/11085-Mijn-242DL"]Volvo 242 GT uit 1978 met een B23e AKA Blackie (gesloopt) Volvo 144 uit 1968 met een b20A AKA Ella nu ook te volgen via Lau's oude bakken [/URL] 
16 March 2015, 18:38
Laurens Zondag schreef:hoop inderdaad dat het mooi word patrick. Keertje voor Hankook banden kijken! Ik rij er al een paar jaar op en bed er ontzettend over te spreken. 
16 March 2015, 18:39
Ah joh mijne komen uit 2004, gaat prima. Anders is de spanning er ook zo van af. :wink:
Ben erg benieuwd naar het eindresultaat  Gaat er vast helemaal netjew uitzien met die mooie wielen!(Motortakel wat idiaal overigens!)
Volvo 142S - 1973
Felix
16 March 2015, 18:46
haha inderdaad Frox bespaart je weer een hernia (wel netjes terug brengen maar daar houden we even contact over)
zit na te denken over Kumho KH27 kosten rond de 68 per band en staan best hoog in de testen... maar ja eerst de motor dan de velgen... Volvo 242 DL uit 1975 met een B20A AKA Sofia
[URL="http://volvolvo.nl/threads/11085-Mijn-242DL"]Volvo 242 GT uit 1978 met een B23e AKA Blackie (gesloopt) Volvo 144 uit 1968 met een b20A AKA Ella nu ook te volgen via Lau's oude bakken [/URL] 
16 March 2015, 18:54
Ik zou toch lekker voor dat tientje meer voor vredesteins gaan, het is tenslotte wel je veiligheid en je rijd er toch 50.000km ofzo mee.
Had zelf eerst echte tornado's erop liggen(2ehands velgen/bandenset) en werd in de regen wel eens verrast met overstuur(is leuk maar niet om ermee verrast te worden) nu vredestein all-season banden en baaaakkkken meer grip. Goedkoop lpg uitbouwen, laswerk en onderhoud? www.kdlautomotive.nl
16 March 2015, 20:02
Laurens Zondag schreef:moet alleen de versnellingsbaksteun aanpassen voordat deze ingebouwd kan worden Misschien dat dit iets helpt.... http://www.volvoforums.org.uk/showthread...878&page=4  ![[Afbeelding: 20150228_155627.jpg]](http://s1067.photobucket.com/user/oblark/media/Project%20240/20150228_155627.jpg.html) ![[Afbeelding: 20150228_155605.jpg]](http://s1067.photobucket.com/user/oblark/media/Project%20240/20150228_155605.jpg.html) Ziet er wel vernuftig uit.
16 March 2015, 21:10
Als ik de m90 swap nog weer eens zou doen, zou ik het ook zo doen. Zoals ik het nu heb, krijg je redelijk veel achterwaartse kracht op je (940) bakrubber, omdat de motorrubbers ook schuin naar achteren staan.
Maar goed, dat is achteraf... 
16 March 2015, 23:31
Ik vind hier de ruimte tussen de as en rubber nogal krap, of vertekend dat zo?
Volvo 142 '72 Gesloopt
Volvo 240DL '88 Verkocht Volvo S70 '97 Verkocht Volvo V70 '08 --> Daily driver Volvo 242 Turbo Projectje --> http://volvolvo.nl/threads/9146-Mijn-Volvo-242-turbo Volvo 940 '90 Carbagerun project -->http://volvolvo.nl/threads/14646-carbage...ditie-2014 |
|
« Ouder topic | Nieuwer topic »
|
Gebruikers die dit topic lezen: 28 gast(en)