Nokkend geluid in motor

[242-turbo]

laat even een specialist luisteren. volgens mij zit er in helmond eentje bij je in de buurt.

[volvosvenska]

laat even een specialist luisteren. volgens mij zit er in helmond eentje bij je in de buurt.

Denk dat idd het verstandigste is met een goede diagnose kan je zelf eventueel weer aan de slag. Succes

[Vincent244]

Ben ik weer. Inderdaad, goede suggestie. Ik ben van de week al even langs Scandcar in Moergestel gereden om te laten luisteren naar mijn motor voor de zekerheid.
Daar gaven ze aan dat het niets ergs was, en dat het vooral een vervelend geluidje was, zonder technische consequenties, kan er oud mee worden. Schijnt dat er vaker interne klopjes voorkomen in de B200-reeks?
Daar sloten ze ook de lager / drijfstanggeluiden uit. Die zijn zoals ik al dacht, veel harder te horen dan mijn klopgeest.

Hm. Met ingetrapte koppeling wordt het geluid sterker? Staat het druklager van de drukgroep dan niet in relatie hiermee. Hoewel ik eerder zou verwachten dat een niet ingedrukt lager herrie geeft!

Inderdaad, dacht ik ook al aan. Maar is een koppeling / druklager (orig. Volvo) versleten na 80.000km, voornamelijk snelweg??

Ik ben in ieder geval nu even gerust gesteld, aangezien ik het bijzonder druk heb en de auto wel elke dag nodig heb.
Hoop dat het geluid niet erger wordt, zo ja dan horen jullie het wel

[Vincent244]

Ik denk dat ik de oorzaak van het kloppende geluid eindelijk gevonden heb: het vliegwiel. Ik kwam op dat idee toen ik iemand hierover sprak, en nazoeken op internet heeft mijn vermoeden denk ik bevestigd: een kloppend geluid, met name met ingetrapte koppeling, wijst op een uit balans zijnde/defect vliegwiel. Ook het trillen bij het wegrijden vanuit stilstand dat ik de laatste tijd vaker heb lijkt symptomatisch. Met een buis luisterend lijkt het idd uit die hoek te komen.
Mijn vliegwiel is nog afkomstig van de oude B23A, omdat de B230 een veel dikker vliegwiel had, waar waarschijnlijk de koppeling (en huis) niet op zou passen. Dat is dus omgezet. Maar deze had dus wel veeeel km’s gelopen. Is dat een probleem (slijtage?) want op het eerste oog zag hij er nog goed uit. Of ligt het wellicht aan het feit dat het geen origineel vliegwiel voor de B230 is (want dunner/lichter?).

En nu het allerbelangrijkste: kan een uit balans zijnde / defect vliegwiel schadelijk zijn voor de motor/koppeling/ bak of is hier gewoon mee door te rijden? Heb nl ook een beetje het gevoel dat het geluid erger wordt (sindsdien 2700km mee gereden). Alvast bedankt!

[Jambon]

da's niet best voor de lagers..!!

[Marc1970]

Dan zou ik er geen meter meer mee willen rijden. Op zich kan een B23 vliegwiel op een B230, en als het er goed uitziet kan er niks mis mee zijn.
Ook de orientatie van drukgroep en vliegwiel en krukas mag niks uitmaken. Maar het moet er wel strak en recht opzitten allemaal.

[Vincent244]

@ Jambon
De krukaslagers neem ik aan?

@ Marc1970
Klopt, dat had ik ook al eens begrepen daarom heb ik ook het vliegwiel overgezet.
Het zit er heus wel goed op, daar ben ik niet zo bang voor, anders is er wel meer geluid te horen bij hogere snelheden (maar boven de 1500 toeren is het geluid weg). Ook de koppeling werkt an sich goed, en daar komen geen rare geluiden vandaan. Heb al eens perikelen met een koppeling gehad, dat klinkt heel anders.

wat is in zo'n geval het verstandigste om te doen? aangezien er aan het vliegwiel volgens mij niets zichtbaars mankeerde en het er allemaal passend op zit?

[Jambon]

idd...

[Zuurstar]

Eigenlijk zit het helemaal niet goed!
Onbalans is erg vervelend voor je lagers en denk dat je dat zelf ook wel snapt!
We kunnen je wel gerust stellen dat het geen kwaad kan maar dat zou niet gemeend zijn!!!
Kortom even bak er onder vandaan en ander vliegwiel monteren doet wonderen