Alweer een Schuddende motor

[242-turbo]

mijn idee marc ik ken ook elk schroefje van de 2serie maar bij dit geval krab ik toch echt achter mijn oren dus dat wil niets zeggen... :

[Marc1970]

De "Volvolvo Resident Expert" op K jet gebied is Kaassie. Misschien moet je zijn "Alles over K jet" sticky topic eens lezen.

Over dat afstellen, ik dacht dat alleen kan zolang de motor niet draait. Iets bewerkelijker (afstellen-starten-meten, afstellen-starten-meten etc) maar geen dagen extra werk.

[lars1979]

Je Volvo dokter klinkt een beetje hoodoo-voodoo, "We kunnen uw auto alleen afstellen tijdens nieuwe maan".

Ik zal is op de geteide kalender kijken wanneer het "nieuwe maan "wordt misschien sneak ik wel eens langs ;D :o

[edwin]

Neem wat knoflook mee....

CO afstellen is niet zo'n rocket science.
Alleen moet je de carburateur-mentaliteit even loslaten.
Daar kan je straffeloos de co schroef/buis/whatever 1 slag verdraaien zonder dat je wat merkt.
Mijn ervaring is dat een verdraaiing van +/- 5 graden al een verschil geeft tussen schudden / inhouden ,en lekker lopen en goed oppakken.
't is wel wat bewerkelijker.De verdraaingen kunnen alleen gedaan worden bij stilstaande motor.
En CO afstellen met koude motor lijkt me geen goed idee.

[lars1979]

De samenvatting van deze topic. En het moraal achter dit verhaal
``Staar je niet blind op de laatste reparatie.. ER KAN TOEVALLIG OOK IETS ANDERS STUK GAAN ``


1. Auto naar de garage (Liep goed stationair motor schudden wel wat)
2. preventief laten vervangen. Rotor,verdeelkap,bougiekabels,bobinekabel,bougies,kleppen laten stellen, INJECTOR RUBBERS.
3. Omdat de inject.rubbers vervangen zijn, en de motor nu dus geen valse lucht meer aanzoog.
4. Co2 opnieuw afgesteld.
5. Volgende dag auto ophalen bij de garage.
6. Loopt niet meer stationair. Warm prima.!
7. met de Leen auto weer naar huis
8. auto co2 opnieuw afgesteld (nu met koude motor)
9 zie punt 5
10. zie punt 6
11. zie punt 7
12. zie punt 8
13. zie punt 5,6,7,8 nog een paar keer > > >
14. vandaag mijn volvo kindje opgehaald
15 .Hij blijft stationair lopen
16 Oorzaak van het afslaan was een teer achtige spul in mijn gas kleppenhuis (hang me erniet aan op)
17 dit is gereinigd en de balg van de k-jetronic ook

18. De motor schud nog steeds.............................. :'(

[Bill]

motorsteunen gechecked?
Heb ooit een 340 gehad waarvan de bouten van de motorsteun niet vast zaten, daardoor schudde de motor.

(Ik heb je een bericht gestuurd, wellicht nog niet gezien)

[242-turbo]

haha, dat vind ie niet fijn ;D lekker dansen daar voorin....

(@bill: een B23FK?)

[Marc1970]

Voor dat schudden zal je toch de CO open moeten draaien denk ik. Koop een lange 3 mm inbussleutel en wordt je eigen Volvo dokter.

[edwin]

Helemaal waar !

Alle Kjet -kennis heb ik ook van internet gehaald.
Niemand heeft me ooit verteld hoe 't zat.
Als je van de diverse onderdelen de werking begrijpt is Kjet best een begrijpelijk en tastbaar systeem.
Begin eens met de CO schroef 1/8 slag rechtsom te draaien.Wel de oude stand onthouden.

Wel 's naar de carterventilatie gekeken ?
Schoonmaakbeurtje kan geen kwaad.

[lars1979]

Misschien erg dom hoor.. maar waar zit mijn carterontluchting ???