27 August 2010, 08:23
peter, de aanduiding op mijn momentsleutel is in nm, niet in kg's he......
BDP sensor
|
27 August 2010, 08:23
peter, de aanduiding op mijn momentsleutel is in nm, niet in kg's he......
27 August 2010, 11:55
Martin245 schreef:Loop je voor op mij, wil je dan je bevindingen melden? Ik mis nog het e.e.a, en weet nog steeds niet wat. voorlopen alleen tussen de oren, ik ga uiteindelijk deze kant op..
27 August 2010, 12:16
Jambon schreef:Martin245 schreef:Loop je voor op mij, wil je dan je bevindingen melden? Ik mis nog het e.e.a, en weet nog steeds niet wat. pffff, blijf daar weg! geloof me, begin er niet aan bij jeroen.... liever ga je naar mensen die er echt verstand van hebben
27 August 2010, 12:41
zoals..? vervelende is dat er altijd en eeuwig positieve en negatieve verhalen ontstaan op basis van... en de "argeloze klant" weet niet meer wat goed is en haakt af..
27 August 2010, 20:10
Martin245 schreef:Ik denk dat dit nog niet eens zo ingewikkeld is. Zuurstar en ikke rijden beiden met een B230K. Kun je ergens een donor vinden met zo'n blok, dan heb je nodig: Ontstekingscomputer (Binnenzijde rechterscherm, bijrijderscompartiment) bobine met toegevoegde electronica (fotootjes terug te vinden in dit topic. Is dit Renix o.i.d.?), stukje kabelboom, BDP-sensor boven vliegwiel, klopsensor op de kop, nulsstanddetectieschakelaar (ik verzin ze ter plekke) op de carburateur.Was ik wel van plan, maar door omstandigheden en een koprevisie had ik besloten om toch maar weer voor carburateur te gaan. Ook eenvoudiger met een gasinstallatie. 242-turbo schreef:peter, de aanduiding op mijn momentsleutel is in nm, niet in kg's he......Ja deeee ik ben hollander en weeg toch ook in kg en grammen ;D Geef mij maar 10nm kaas ![]() O ja heb gehoord dat ze in engeland over gaan op rechts rijden, ze beginnen met het vrachtverkeer en als dat bevalt gaan ook de personen wagens het doen : ![]()
240 GL was b230k en nu b230fb bj 1986 wit van mijn vrouw, 264 GLE 2.7 PRV bj 1979 zilver rijdend project, Volvo 940 estate b230fk blauw groen 1998 , Kawasaki Z 1000 MK2 1979 zwart, Suzuki DR 500s 1984 geel, Mercedes Sprinter 211 CDI mijn werkpaard
28 August 2010, 12:49
Jambon schreef:zoals..? vervelende is dat er altijd en eeuwig positieve en negatieve verhalen ontstaan op basis van... en de "argeloze klant" weet niet meer wat goed is en haakt af.. gebaseerd op zeer vervelende ervaring dus niet zomaar uit de lucht gegrepen
28 August 2010, 17:38
Heb de sensor toch op ongeveer 4kg moeten zetten omdat hij anders niet goed oppakt bij optrekken.
En vervelende ervaringen kosten (meestal) altijd geld! Allemaal bedankt voor de tips! En Jambon: dit is geen fijn ontstekingssysteem?, zou er zelf nooit voor kiezen omdat als er iets kapot is je een ongeluk zoekt en zo goed werkt het nu ook weer niet. Weinig winst te bepalen dus.
240 GL was b230k en nu b230fb bj 1986 wit van mijn vrouw, 264 GLE 2.7 PRV bj 1979 zilver rijdend project, Volvo 940 estate b230fk blauw groen 1998 , Kawasaki Z 1000 MK2 1979 zwart, Suzuki DR 500s 1984 geel, Mercedes Sprinter 211 CDI mijn werkpaard
28 August 2010, 18:33
Zuurstar schreef:En Jambon: dit is geen fijn ontstekingssysteem?, zou er zelf nooit voor kiezen omdat als er iets kapot is je een ongeluk zoekt en zo goed werkt het nu ook weer niet.. ik wil ook alleen maar de sensor gebruiken bij een nieuwerwets systeem..
28 August 2010, 18:37
Zuurstar schreef:Ja deeee ik ben hollander en weeg toch ook in kg en grammen ;DNm is ook gewoon metisch hoor (newtonmeter). Een Newtonmeter is de eenheid van "koppel" en bereken je door = kracht x arm. Het drukt het vermogen van een ronddraaiend iets uit, ook wel koppel genoemd (even in jip en janneke taal). Op een bout kan je wel 4kg zetten, maar als je de "arm" er niet bij zet, zegt dat niets (denk maar aan hefbomen).
30 August 2010, 17:06
Kan zijn,waarom zo moeilijk we leven in 2010.
En je hebt wel gelijk, ik heb ook school gehad eee 100 jaar geleden : ![]() Moet je alleen al kijken hoeveel bestandsformaten er zijn voor een PC puffff, echt vervuiling en best irritant. Dit kan een eindeloze discussie worden en iedereen moet maar weten wat hij er van denkt. Het ging om een probleem wat nu opgelost is en bedankt voor de uitleg voor dingen die belangrijk waren. Hierbij sluit ik deze topic
240 GL was b230k en nu b230fb bj 1986 wit van mijn vrouw, 264 GLE 2.7 PRV bj 1979 zilver rijdend project, Volvo 940 estate b230fk blauw groen 1998 , Kawasaki Z 1000 MK2 1979 zwart, Suzuki DR 500s 1984 geel, Mercedes Sprinter 211 CDI mijn werkpaard
|
« Ouder topic | Nieuwer topic »
|