Eindelijk gevonden: 245 T (Transfer)

[PB240]

Als ik jou was gewoon lekkere V8 in kiepen met automaatbak en dan cruisen!

Ik zal jou dadelijk eens een V8 geven.

[dens245polar]

Oei. wel effe bijblijven.

Ik skip Paris Hilton graag, want dom&modelletje strijkplank.

Verder denk ik wel dattut een 4 cilinder wordt met waarschijnlijk een turbo. V6 zou ook kunnen, maar kleine kans.

V8 klinkt leuk, maar die lol bewaar ik voor de amerikaanse verzameling...
En ik schakel graag vaak en veel net zoals autorijden zelf trouwens - dus wordt een handbakkie.

Nu nog de sleutelplek bouwen. Als er tot die tijd iemand een stalling in de buurt van Stadskanaal heeft, hoor ik het graag!

[BartJu]

Gaaf ding! Ik heb hem op marktplaats ook voorbij zien komen.

Sent from my C6603 using Tapatalk

Had m dar ook gezien, net als hier vlak bij, bij de vorige eigenaar.
Niet mooi (meer/nog), maar wel stoer!

Wel jammer dat KAMPEERAUTO allen bij handelsbenaming staat, enniet bij type voertuig. Kwarttarief met winterrijden is wel leuk met zo'n llengte (en massa).

Veel plzier ermee!

[Jambon]

nu nog een verlengd Express-dak erop..

[Laurens Zondag]

panorama dak ? dan rij je echt een unieke bak :O

[dens245polar]

Neuh, eerst maar eens compleet uut mekaar trekken die auto en kijken wat de tand des tijds allemaal veroorzaakt heeft. Daarna ga ik hem zo origineel mogelijk opbouwen.

Het enige wat absoluut beter moet, is de prestatie dus we gaan op zoek naar een 2,3 liter krachtbron en de M47 denk ik. Dan nog kiezen megasquirt of carburateurs en we zijn al een mooi eind op weg.

Eh, maar eerst de schuur nog bouwen!

[DennisvdB]

Eh, je zegt dat je turbo wil. Dan zou ik niet naar carbs gaan kijken. Het kan wel met een turbo, maar injectie is stukken makkelijker. Ligt er ook nog aan hoe wild je het wil gaan maken anders gewoon bij LH2.4 blijven. M47 zou het wel moeten redden, M46 ook, M90 nog beter. Of Getrag.

[dens245polar]

Dag meneer vdB,


Kun je me effe bijpraten over de verschillende bakken? Er zat een M47 in m'n eerste volvo 245, da's een fijne 5-bak dus daar heb ik dan (goede!) ervaring mee.
Maar wat zijn de M46 en M90 en in welke auto's zat dat af-fabriek allemaal? En is Getrag geen bakkenmerk?

Heb zelf op dit moment als dagelijkse dingetje een 245 met B230F met dus LH2.4 maar moet zeggen dat deze injectie echt niet bevalt want altijd storingen (lambdasysteem ofzo, mooi kl*te want krijg het maar niet opgelost...) Desondanks doet ie het wel altijd.

Maar goed. Wil ergens tussen de 150 en 200 pk uitkomen voor het nieuwe volvootje, liever een dikke 150 als een magere 200 trouwens. Wil het een beetje simpel houden, en heb geen ervaring met turbomotoren op benzine dus leek carburateurs me een fijne begrijpbare materie.

Daarbij opgemerkt: De carburateurs moeten het zowieso zonder turbo doen wat mij betreft, dus het is OF carburateurs (2 of 4) OF injectie en een dikke turbo erop.

Veel vragen he!? Heb er nog een tot slot: is er af fabriek eigenlijk wel een 2.3 turbo geweest? Kom vrijwel uitsluitend 2.1 motoren met turbo tegen...

[Stevves]

Een klein voorschot; M47 is de standaard v-bak van de 240's van ommenabij 1986 tot einde en de bak van de 700 en deels nog 900 modellen.
M46 is de voorganger en is een vierbak met elektrische overdrive. M46 is sterker dan een M47. Geloof dat je met een M47 met ca. 200pk zwaar de grens gevonden hebt. Begreep dat een M46 tot ca 220 pk zou moeten redden. M90 is de drie-assige v-bak van de latere 900's en is met modificaties aan steunen en koppeling pas te maken in een 200. Mooiste en soepelste bak en met ingrepen tot behoorlijk vermogen te gebruiken. M90 heeft ook iets met Getrag te maken begreep ik altijd.... Er is zeker wel een 2.3 turbo geweest, in de 700 dacht ik in de jaren 80, begin 90. Er zijn ook 1.9 en 2.0T's afhankelijk van en voor welke markt de auto ontwikkeld was.

Eenvoudigste opzet is een B230FK of een B230FT uit een 940 vanaf ongeveer 1995. Deze passen (bijna) meteen en werken op LH2.4...
Carb kan uiteraard ook. Maar is geen turbo! En dat is toch wel heel erg leuk!

[dens245polar]

Bedankt Stevves.

Langzaam ontstaat een verlanglijstje. Langzaam krijgt 1 en ander op dit lijstje ook steeds vastere vorm. Tot het moment dat alles vast staat - dan wordt het tijd voor de begroting, dan stukje bij beetje de onderdelen bij elkaar sparen, en volgt de leukste tijd: het opbouwen.

Zou bijna vergeten dat ik hem eerst nog uit elkaar moet halen....

We houden jullie op de hoogte.