rembekrachtiger amazon P221 1966 repareren of fout opsporen?

[oudevolvo]

Tja, wat is zeker weten?
Volgens deze shop is de LE72696 'passend für Volvo Amazon / P1800 S mit 1-Kreis-Bremse'
Qua afmetingen zal het allemaal wel passen denk ik. Het ding wordt immers toch los onder de motorkap gemonteerd.
Het is echter de vraag of de ratio is zoals Volvo deze bedoeld had.

[MartjeB]

1.90:1 boost ratio.
Als de originele ook rond de 2:1 zit, is het mooi. Als origineel 4:1 zou moeten zijn, wordt het twijfel.

Mag ik concluderen dat een defecte rembekrachtiger de ratio zelfs slechter maakt dan zonder (defecte) bekrachtiger?

[oudevolvo]

Volgens mij in principe niet. Ik zou dus ook zeker de rest van je remsysteem controleren als het pedaal bij de tweede keer trappen hoger komt.
Dan denk ik eerder aan lucht in het systeem en/of niet goed afgestelde achterremmen.

[MartjeB]

met lucht in het systeem krijg je toch gewoon wat later alsnog dezelfde remkracht?

Het is trouwens zo dat het 2x trappen al na enkele seconden herhaald moet worden om een "bekrachtigd" pedaal te krijgen. Net alsof de bekrachtiger het alleen doet als je even snel voorremt.

[oudevolvo]

Ja, met lucht zou je als dat eenmaal samengeperst is dezelfde remkracht moeten krijgen.
Overigens zou ik geen meter meer met de auto rijden voordat het gerepareerd is.
Je zou ook nog remvloeistof kunnen verliezen en dan kun je niet heel vaak 2x trappen....
Zolang je nog geen nieuwe hebt, zou je als test je rembekrachtiger er even tussenuit kunnen halen en kijken hoe je remsysteem zich dan houdt.

[MartjeB]

De vorige eigenaar gaf aan dat het altijd al zo was, sinds de aankoop 7 jaar terug. Ik zal de vloeistof bewaken, maar omdat het pedaal niet wegzakt, verwacht ik geen lek.

Zal het niet zo zijn dat de bekrachtiger inwendig lek is, net zoals een lekke hoofdremcilinder?
Bij een lekke HRC moet je 2x trappen om druk te krijgen, en nu moet ik 2x trappen om "remhulp" te krijgen.