Waardering:
  • 0 stemmen - gemiddelde waardering is 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
koppeling checken alvorens blok en m40 terug te plaatsen. Hoe?
#11
Die "tanden" heet een schotelveer. Er zijn twee 'hoogtes' druklager, ik vermoed dat dat te maken heeft met de 'diepte' van de schotelveer in rust.

Het toplager zit in de krukas om precies te zijn.
Volvo 940 1997  Volvo 144 1969
Antwoord
#12
Thanks.

Als ik een beetje rondneus op het web voor een nieuwe koppelingsset zie ik alleen die types met een uitstekende schotelveer (geschikt voor mijn setup). Het geheel zoals ik dit nu gemonteerd heb heeft gewoon gewerkt, dus misschien toch maar gewoon weer in mekaar zetten en terughangen in de ama? Hoop gedoe als het niet werkt om het eea er weer uit te halen :-)
Antwoord
#13
Is het geen idee om als je het allemaal zo ver open hebt om alles hoe dan ook te vernieuwen?
Een toplager kost niet zoveel.
Een koppelingsset met druklager misschien iets meer, maar als je dat moet vervangen als je alles er weer in hebt zitten is het best veel werk.
Bekijk ook mijn website en blog www.oudevolvo.nl
Antwoord
#14
Probleem is waar die lijn te trekken. Zou graag alles vervangen maar moet ook aan het budget denken, plaatsen van een tt3 nokkenas heeft daar het eea van afgesnoept :-) Dus als het goed voelt wil ik het laten zitten.

Na wat speurwerk lijkt het me dat de koppelingsplaten voldoende dikte hebben om nog een hele tijd mee te gaan en mochten deze versleten zijn neem ik de rest natuurlijk ook mee. Enige twijfel welke ik nu nog heb ik het uitsteken (of het gebrek daarvan) van de schotelveer.
Antwoord
#15
veer komt zover naar buiten als de plaat hem kan drukken.. bel ff een leverancier, stuur um met een schuifmaat het magazijn in om een nw op te meten en vergelijk.. ik heb nog wat sets liggen, zal ook die ff opmeten ter vergelijk.. (straks..)
[Afbeelding: fa91957b-dbc9-4a10-af09-4e5f7ae03a2f_zpsptpfi7xq.jpg]
Antwoord
#16
Mysterie opgelost, bij het plaatsen en vastdraaien van het "huis" druk je de schotelveer naar binnen, hoort zo dus. Pfoe!! :-)
Antwoord
#17
@jambon:heb je nog naar de dikte van de koppelingsplaten gekeken?
Antwoord
#18
ben ff aant schilderen, zodra de kwast in de pot staat is dat het volgende..
[Afbeelding: fa91957b-dbc9-4a10-af09-4e5f7ae03a2f_zpsptpfi7xq.jpg]
Antwoord
#19
Is geen haast mee hoor, ik hoor het wel..

Bedankt alvast
Antwoord
#20
Jambon schreef:ben ff aant schilderen, zodra de kwast in de pot staat is dat het volgende..
Hoeist? Wel het forum vullen tijdens het schilderen?
245 GLE automaat 1979, B230E/AW03-71
244 DL 1982 wit “de Belg” B19A
244 DL 1977 Blauw onderweg naar spuiter met B230FB/AW03-71L
944 II 1996 B230FK/M90 (Verkocht)
P1800ES 1972 Blauw
Volvo toch ..
Antwoord


Lijst met mogelijk verwante topics
Topic Auteur Reacties Weergaven Laatste bericht
  koppelingsveer plaatsen hoe? Kogelman 8 464 1 March 2025, 17:49
Laatste bericht: Kogelman
  Veer koppeling 245 Rin 2 974 6 June 2023, 21:14
Laatste bericht: Rin
  Volvo 240 1993 koppeling op luukv47 10 6.249 7 May 2023, 22:05
Laatste bericht: Rin
  na motorswap 'schiet' de koppeling Piep28 5 5.442 29 May 2018, 12:32
Laatste bericht: Marc1970
  Naaf afmetingen 850 T5 koppeling Bavadi 0 2.487 21 November 2016, 13:30
Laatste bericht: Bavadi
  Haperende overdrive Volvo 240 Gl1983 sedan met BE19E blok Thijs240gl1983 13 15.025 18 July 2016, 21:07
Laatste bericht: ZOAB
  Problemen dat koppeling blijf hangen en 3e versnelling tandwielengeluid lucvdbos 5 6.170 6 April 2016, 11:57
Laatste bericht: Jur
  Piepende koppeling en moeilijk schakelen Hanatarash 1 3.393 18 March 2016, 21:28
Laatste bericht: Marc1970
  Koppeling slipt met overschakelen M90 Knuif 0 2.529 8 March 2016, 19:52
Laatste bericht: Knuif
  Vervangen koppeling 1982, b21ft met M46 met overdrive Reinier 18 17.385 24 January 2016, 00:53
Laatste bericht: Reinier

Ga naar locatie:


Gebruikers die dit topic lezen: 1 gast(en)