OD valt af en toe uit als motor warm is

[job245]

Bedankt Marc,

Dat zei die inderdaad, omdat het dopje op de carb zwart is. Maar volgens sommigen hier is dat niet voldoende bewijs... Ik zal eens opzoek naar het vlakgeslepen deel.

[Marc1970]

Die solenoid trouwens, geeft eerder 'vanzelf aan' problemen dan 'vanzelf uit'. Je kan hem eruit draaien en horen of-ie vrij heen en weer rammelt (schudden). Ik geloof een 25 mm sleutel.
Dan komt de ATF die in het OD gedeelte zat mee, net als wanneer je het filterdeksel loshaalt, ruim een liter.

Over 'dropping out of OD in hot weather' en het onder de auto vervangen van de zuigers:
http://www.vcoa.org/700-900-faq/Overdriv...eplacement

[Jambon]

Die solenoid trouwens, geeft eerder 'vanzelf aan' problemen dan 'vanzelf uit'. Je kan hem eruit draaien en horen of-ie vrij heen en weer rammelt (schudden). Ik geloof een 25 mm sleutel.
Dan komt de ATF die in het OD gedeelte zat mee, net als wanneer je het filterdeksel loshaalt, ruim een liter.

Over 'dropping out of OD in hot weather' en het onder de auto vervangen van de zuigers:
http://www.vcoa.org/700-900-faq/Overdriv...eplacement

hmm, de mijne heeft eerder problemen met +3 of lager, totdat ie doorwarmt ntl..

[wakka]

@wakka, nee die slang is de luchtinlaat. Hij liep zeg maar tussen het blok en het spruitstuk door. Ik zal zo eens kijken of het zichtbaar is in "ik en mijn volvo" topic.

Snap nu wat je bedoelt waar die EGR zit/gezeten heeft. Bij mij zit ie er nog..........en op basis van je foto zou ik zeggen dat je dezelfde motor hebt als ik. Maar zoals Marc al zegt: kijk op het blok en je weet het zeker.