29 October 2008, 12:58
heb net een concreet aanbod gehad,
300 euro voor een 3+OD.
mag er eerst een stuk in rijden, daarna bouwt 'ie 'm uit.
komt uit een 740 met een 2300 16V full options
iemand nog tips waar ik op moet letten?
past dat van een 740 klakkeloos achter een B21ET?
alleen de km teller is een probleem?
ik ken iemand die schroefassen voor scheepsdiesels maakt.
hij kan misschien de as die onder die 740 zat pas maken op mijn cardan.
of werkt dat niet zo?
300 euro voor een 3+OD.
mag er eerst een stuk in rijden, daarna bouwt 'ie 'm uit.
komt uit een 740 met een 2300 16V full options
iemand nog tips waar ik op moet letten?
past dat van een 740 klakkeloos achter een B21ET?
alleen de km teller is een probleem?
ik ken iemand die schroefassen voor scheepsdiesels maakt.
hij kan misschien de as die onder die 740 zat pas maken op mijn cardan.
of werkt dat niet zo?
huidige auto's:
Volvo 245 GL 1979 (oude van Hein)
Voorheen:
Amazon '68, 245 combi fabrieks-VAN '86, 245 combi homebrew-VAN '88, 245 B21ET '83, 245 B21A '76, 245 B21A ‘78, 740 combi '88, 850 combi '96, 2x 940 B230F ‘97, V70 II 170pk ‘01 en V70 III D5 ‘08
Volvo 245 GL 1979 (oude van Hein)
Voorheen:
Amazon '68, 245 combi fabrieks-VAN '86, 245 combi homebrew-VAN '88, 245 B21ET '83, 245 B21A '76, 245 B21A ‘78, 740 combi '88, 850 combi '96, 2x 940 B230F ‘97, V70 II 170pk ‘01 en V70 III D5 ‘08

