LPG in '78 242GT, B21E? -> Andere motor inbouwen?

[Rik]

Dag, laat ik mij eerst even voorstellen. Mijn naam is Rick en ben sinds december 2006 in het bezit van een Volvo 244 DL uit 1981 met een B21E motor. Auto is geimporteerd uit de USA. Heb mijn BMW uit de 2 serie verkocht om in een een Volvo te gaan rijden. Daarnaast hebben wij nog andere voertuigen zoals je kunt zien bij mijn handtekening. Ben alleen de solex vergeten bij te vermelden (met een vakantie uit Frankrijk meegenomen, euh gekocht!). Even terug komende op de vraag. In december is er in mijn Volvo een gas installatie ingebouwd door de Gebr. van Orsouw te Eindhoven, een van de Gebr. geeft aan dat de Volvo motoren zich er juist voor lenen om gas in te bouwen. Even afkloppen maar tot nu toe rijd het uitstekend. Korte stukken 1 op 5.5 lange stukken recentelijk 1 op 7.6. Ik hoop een bijdrag te leveren aan de keuze van gas-inbouwen. Hoop veel plezier te beleven aan deze site. Nog een vraag, hoe kan ik een foto bij mijn Image plaatsen. Heb een aantal malen geprobeerd een foto van mijn Volvo te plaatsen maar helaas. Heb de foto met Irfanview al verkleint tot 138X111X24BPP. Rick

[sjaak]

T ]
Mmm, al 1 bedrijf gehad voor carburateurombouw (Marans). Antwoord:

Dat raden ze af (ze hebben carb. niet voor niets afgeschaft zei hij). Zijn advies: praten met van Orsouw LPG inbouw....

Carburateurombouw werd afgeraden, maar wat was het antwoord op LPG icm een injectiemotor?

[242G[erben]T]

Daar had ik niet specifiek naar gevraagd. Ga net als Rik eens naar gebr van Orsouw denk ik. Zij blijken dit al vaker te hebben gedaan op B21E's zo te lezen...

[Zwarte Flirt]

Van Orsouw heeft inderdaad al vaker 21E's gedaan, is wel wat duurder 1350 eurie.

[LJ]

Ook leuk om met je GT te doen! :o

[242G[erben]T]

In december is er in mijn Volvo een gas installatie ingebouwd door de Gebr. van Orsouw te Eindhoven, een van de Gebr. geeft aan dat de Volvo motoren zich er juist voor lenen om gas in te bouwen. Even afkloppen maar tot nu toe rijd het uitstekend. Korte stukken 1 op 5.5 lange stukken recentelijk 1 op 7.6.

Zo ik heb vandaag ook de stap gezet. Ook bij van Orsouw geweest. Hoewel andere posters het over 13 a 1400 euro hadden kost het voor mij 1000 euro. Weet even niet wat het verschil dan is. Vond ik een prima prijs en ze beweerden idd dat het prima moet gaan om op LPG te rijden met mijn bak.

Na vrijdag weet ik de eerste rij ervaring ;D

[Zwarte Flirt]

Het blijft een markt van vraag en aanbod, geven en nemen.
Veel vraag, veel nemen en veel aanbod een beetje toe geven. :
Toen ik LPG in liet bouwen zat hij tot z'n nek in het werk.

Wat de amerikanen allemaal met Volvo's uitvreten vind ik meer iets voor een andere topic. ;D
http://forums.turbobricks.com/showthread.php?t=85012

[skidje]

nie dubben. heb mijn B21A met 70 ltr tank in 244 laten bouwen. Een keer opnieuw af laten stellen. regelmatig 1 op 8 gereden met normaal verkeer. (30 km woon-werk enkele reis waarvan 15 km snelweg). (wel met overdrive...die ging er normaal gesproken met 60 km/u al in!!)
Weet van een 244 gle (79) met opgefokt B23E blokje dat deze perfect op LPG loopt.'
Allemaal bij van Orsouw gebeurt. Deze mensen weten het probleem met een slimmigheidje te omzeilen...

Ik mag toch hopen dat alle genoemde bedragen van boven de 1000 euri's voor station/onderbouw bedoeld waren!!!!!!!

[abbabak]

Als je de behoefte voelt is het wel aan te bevelen na veel benzine km's je kleppen opnieuw in te slijpen. Ik heb de aanslag er nu nagenoeg afgereden maar dat duurde toch wel 20 Dkm. Het is nu wel veel beter, ook met het verbruik maar nog niet zo goed als mijn 244 gle uit '79.

Maar ik wacht nog even tot ik tijd heb om eindelijk mijn spagetti spruitstuk met breedband lambda sonde erop te plakken.

[Zwarte Flirt]

Ik mag toch hopen dat alle genoemde bedragen van boven de 1000 euri's voor station/onderbouw bedoeld waren!!!!!!!

Ja, Skidje daar heb je helemaal gelijk an, sorry dat ik het er niet bij schrijf, ik dacht dat het foto'tje erbij dat al duidelijk maakte :