15 July 2010, 12:07
Jaja, de AW71-L is gemaakt voor gebruik achter een turbo die wat toeren moet maken om op stoom te komen, en daarom zijn de schakelpunten wat naar boven verlegd. Je kan de kabel nog losser zetten, zolang de kickdown maar bereikbaar blijft.
Er zijn schema's van de schakelsnelheden e.d. in het handboek, o.a. tp30868 gaat over de aw70/71 in de 240.
Er zijn schema's van de schakelsnelheden e.d. in het handboek, o.a. tp30868 gaat over de aw70/71 in de 240.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969

