20 April 2010, 18:17
Volvo 240's hebben wel vaker last van slechte elektrische overgangen in de zekeringkast.
Het zou dus maar zo kunnen wezen dat door een slecht contact tussen je zekering en de klemlipjes er een spanningsval ontstaan is over de zekering.
Stel dat er een spanningsval is van 3 volt dan heeft de pomp nog maar 9 volt ter beschikking.
Toch wil de pomp graag draaien en zal meer stroom trekken en de zekering doen smelten als gevolg van de hogere stroom.
Het kan dus geen kwaad je klemstrips waar je zekeringen tussen zitten eens op te schuren en ook de zekerinskopjes weer even op te frissen.Je bent dan weer verzekerd van goed contact.
Natuurlijk kan ook je pomp zelf kapot zijn en moet er een nieuwe op.Maar ik zou eerst even kijken of je zekeringen goed contact maken.
Ik heb zelf eens tijdens het rijden aan een zekering gerommeld omdat de pomp niet lekker liep en heb gruwelijk m'n vingers verbrand omdat de zekering lekker opgewarmd was door overgangsweerstand.
Het zou dus maar zo kunnen wezen dat door een slecht contact tussen je zekering en de klemlipjes er een spanningsval ontstaan is over de zekering.
Stel dat er een spanningsval is van 3 volt dan heeft de pomp nog maar 9 volt ter beschikking.
Toch wil de pomp graag draaien en zal meer stroom trekken en de zekering doen smelten als gevolg van de hogere stroom.
Het kan dus geen kwaad je klemstrips waar je zekeringen tussen zitten eens op te schuren en ook de zekerinskopjes weer even op te frissen.Je bent dan weer verzekerd van goed contact.
Natuurlijk kan ook je pomp zelf kapot zijn en moet er een nieuwe op.Maar ik zou eerst even kijken of je zekeringen goed contact maken.
Ik heb zelf eens tijdens het rijden aan een zekering gerommeld omdat de pomp niet lekker liep en heb gruwelijk m'n vingers verbrand omdat de zekering lekker opgewarmd was door overgangsweerstand.