23 February 2010, 10:58
skidje schreef:Indien je geen zware last trekt heb je de lockout voor de 3rde trap niet nodig.
In dat geval zou ik alle elektra etc vergeten en de solenoide doorboren zodat de bak altijd doorschakelt naar de 4e trap.
Uit wat voor auto heb je de aw71?
Uit een 240, wrs vroege jaren 90, zat vast aan een B230x blok. Blok loopt nog als een zonnetje, maar km stand helaas niet bekend...
Was al uitgebouwd, dus heb helaas ook niet kunnen testen of zo.
Trek geen caravans of zware aanhaners, hooguit m'n enkelassige 750kg aanhanger met snoeiafval oid. Al zou ik liever het knopje op een alternatieve plaats hebben, dan het alternatief van geen knopje.
Doorboren klinkt als een point-of-no-return, dat moeilijk ongedaan te maken is, en ik hou er van de weg terug open te houden....
Volvo 245 DL, 1976, B21A, AW71, LPG | Volvo 340 GL Special, 1990, 5d, 1.4, CVT | Volvo 340 GL Special, 1990, 1.4, 3d, CVT | Volvo XC70 2.5T automaat, 2005

