7 January 2010, 21:39
wordt een beetje verschillend over gedacht in de techniek......
argument voor; het gaat vooral corrosie tegen en je plaat schuift licht dus de synchromeshes hebben het makkelijker
argument tegen; het vet trekt stof en vuil aan waardoor je plaat op den duur juist zwaarder gaat schuiven
bij ons op de zaak doen we het wel altijd en menig tuck is er veel lekkerder door gaan schakelen volgens de chauffeurs.
wel gebruiken we het speciale vet van sachs dat specifiek voor splines is gemaakt.
mijn/ons advies is dus lichtjes invetten met speciaal daarvoor bestemd vet.
argument voor; het gaat vooral corrosie tegen en je plaat schuift licht dus de synchromeshes hebben het makkelijker
argument tegen; het vet trekt stof en vuil aan waardoor je plaat op den duur juist zwaarder gaat schuiven
bij ons op de zaak doen we het wel altijd en menig tuck is er veel lekkerder door gaan schakelen volgens de chauffeurs.
wel gebruiken we het speciale vet van sachs dat specifiek voor splines is gemaakt.
mijn/ons advies is dus lichtjes invetten met speciaal daarvoor bestemd vet.