13 October 2008, 20:07
Citaat:Dit is wel de helderste fotoserie van B2xx en B2x timing marks die ik tot nu toe gezien heb:Goed gezocht Marc, het moet wel lukken zo!
Dirk, waarschijnlijk heb jij de krukaspoelie niet gedemonteerd dus wordt het onderste punt afstellen een beetje moeilijker(ten opzichte van de getoonde plaatjes). Dit hoeft echter niet perse, wanneer je de krukaspoelie op 0 graden voor/na ontsteking zet (en cilinder 1 in het bovenste dode punt (controleerbaar door het bougiegat met een lampje)) en de rest van de poelie's zoals aangegeven op de diverse foto's moet dit alles zeer eenvoudig zijn.
Citaat:Het kan zijn dat de tandwielen niet de zelfde omtrek hebben.Het nokkenas tandwiel en het "ontstekingstandwiel" hebben evenveel tanden en hebben beiden het dubbele aantal tanden van het krukastandwiel, de krukas draait dus twee maal zo snel.
Volvo Amazon 1964, B230FK, M90 en LPG
Volvo V70 III 2007, D5
Volvo V70 2001, T5
Volvo V40 2015, D2
Volvo V70 III 2007, D5
Volvo V70 2001, T5
Volvo V40 2015, D2

