20 January 2008, 13:31
Het verhaal van de altijd brandende verlichting zegt mij niet direct iets. Zonder zekering zullen de aangesloten onderdelen echter niet functioneren. Laten zitten is dan ook mijn eerste advies.
Bij de turbo modellen met K-jet wordt de spanning voor de brandstofpompen via het brandstofrelais geregeld.
(zie link, pagina 9 van het bestand).
http://www.kjet.org/files/greenbooks/TP3...PRELIM.pdf
De constante + (30) voor de aansturing van het relais loopt volgens het schema (1985 en later) via zekering 6. De hoofpomp onder de auto krijgt via het relais direct spanning. De Tankpomp ook, maar deze loopt volgens dit schema inderdaad nog extra via zekering 4.
Bij de schema's van de 1981 modellen loopt het echter weer net anders. De constante + (30) via zekering 7, De tankpomp zit dan extra via zekering 5 en de schakelspanning van het startslot (15) voor het brandstofrelais loopt van via zekering 13. (Deze loopt bij schema 1985 geheel buiten de zekeringen om!).
http://www.kjet.org/files/greenbooks/TP3...part_1.pdf (pagina 12).
Het is dus even de vraag om welk modeljaar het bij jou gaat en of er dus verder niets is gewijzigd in de tijd. Hopelijk heb je iets aan de info en schema's. Verder is er ook voor de verlichting het een en ander aanwezig. Je kunt hier dus alles opzoeken.
http://www.k-jet.org/files/greenbooks
suc6
Bij de turbo modellen met K-jet wordt de spanning voor de brandstofpompen via het brandstofrelais geregeld.
(zie link, pagina 9 van het bestand).
http://www.kjet.org/files/greenbooks/TP3...PRELIM.pdf
De constante + (30) voor de aansturing van het relais loopt volgens het schema (1985 en later) via zekering 6. De hoofpomp onder de auto krijgt via het relais direct spanning. De Tankpomp ook, maar deze loopt volgens dit schema inderdaad nog extra via zekering 4.
Bij de schema's van de 1981 modellen loopt het echter weer net anders. De constante + (30) via zekering 7, De tankpomp zit dan extra via zekering 5 en de schakelspanning van het startslot (15) voor het brandstofrelais loopt van via zekering 13. (Deze loopt bij schema 1985 geheel buiten de zekeringen om!).
http://www.kjet.org/files/greenbooks/TP3...part_1.pdf (pagina 12).
Het is dus even de vraag om welk modeljaar het bij jou gaat en of er dus verder niets is gewijzigd in de tijd. Hopelijk heb je iets aan de info en schema's. Verder is er ook voor de verlichting het een en ander aanwezig. Je kunt hier dus alles opzoeken.
http://www.k-jet.org/files/greenbooks
suc6