Waardering:
  • 0 stemmen - gemiddelde waardering is 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Volvo 264 GL B27E, bouwjaar 1978, handgeschakeld 4 versnellingen
#12
Dank voor je reactie Marc, zijn deze voorschakelweerstanden aan slijtage onderhevig en kunnen deze voor startproblemen zorgen?
Het probleem is dat het hele systeem quasi een domino-opstelling is: ik weet nl. al van bij de eerste seconde bij het starten of de motor gaat aanslaan of niet: als ik gedurende 2 seconden start en ik hoor de benzinepomp niet weet ik al dat de wagen niet zal starten. Eerst dacht ik nog dat het aan het brandstofrelais lag en na dit relais een keer of 7 vervangen te hebben wist ik inmiddels wel dat het probleem niet daar lag. Vervolgens ben ik met testlampje het pulssignaal gaan testen aan brandstofrelais en het lampje brandde heel flauw, ook tijdens het starten, hier zit dus het probleem. Heel af en toe begint het lampje hard te flikkeren en wil motor aanslaan maar daarna wordt het weer heel flauw.
Vervolgens een nieuwe bobijn gekocht, weer zonder resultaat.
Hierna nieuwe deksel voor op verdeler en nieuwe rotorarm gekocht, 6 nieuwe bougiekabels en kabel van bobijn naar verdeler, wederom zonder resultaat.
Hierna op marktplaats een nieuwe (tweedehands) elektronische module gekocht, hierna sloeg motor weer onmiddellijk aan en ik dacht dus dat hiermee het probleem verholpen was. De dag erna echter startte motor weer niet en uit frustratie nog eens terug de originele module geplaatst en motor startte weer. Je raadt het wel, de dag erna startte hij weer terug niet ongeacht welke elektronische module ik gebruik, dus hier zit het probleem ook niet.
Er rest mij dus nog 1 onderdeel dat ik nog niet geswitched heb (maar wel al op marktplaats gekocht heb) en dat is de volledige verdeler, misschien dat de impulssender die hierin zit defect is (maar ik zie er een beetje tegenop om deze te vervangen want dit lijkt me geen eenvoudige klus. Bovendien vind ik het raar dat motor soms wel aanslaat en perfect loopt, dat kan toch niet met een defecte impulssender?
En ook omdat ik vermoed dat het probleem voor de impulssender zit, nl. bij de bobijn, ik heb geconstateerd dat deze soms wel, soms niet vonkt. (maar voor alle duidelijkheid, de bobijn is nieuw, de oude bobijn doet net hetzelfde: soms vonk, soms niet.
Kan een slechte massa dit veroorzaken? Ik weet het niet meer...
Antwoord


Berichten in dit topic
RE: Volvo 264 GL B27E, bouwjaar 1978, handgeschakeld 4 versnellingen - door Walter Davo - 16 August 2023, 22:36

Lijst met mogelijk verwante topics
Topic Auteur Reacties Weergaven Laatste bericht
  Lagers achteras Volvo 240 bertvolvo 3 593 10 November 2024, 13:11
Laatste bericht: Rin
  trillen aandrijfas.. (cardan) Volvo 240 Joswloo 6 2.008 25 August 2023, 17:03
Laatste bericht: BartJu
  Volvo 240 koppelingskabel Thomas Driessen 0 647 22 August 2023, 21:29
Laatste bericht: Thomas Driessen
  Volvo 240 1993 koppeling op luukv47 10 6.698 7 May 2023, 22:05
Laatste bericht: Rin
  Cardanas Volvo 740 Archermusic 1 2.654 4 December 2019, 21:49
Laatste bericht: Mark244
  Geluidsmysterie Volvo 740 Archermusic 11 9.737 26 June 2019, 08:21
Laatste bericht: Archermusic
  Trillingen volvo 240 na vervangen lagers en kruiskoppelingen aandrijfas henri84 5 5.629 15 February 2019, 10:10
Laatste bericht: henri84
  'Schurend' geluid in 1e en 2e versnelling bij laag toerental Volvo 850 2.5i Kense 2 6.259 12 February 2019, 12:33
Laatste bericht: Vovo
  welke achteras volvo 240 voor een P1800es? gydomatra 12 16.066 28 September 2018, 15:28
Laatste bericht: Marc1970
  Volvo 940 achteras inkorten.. gydomatra 17 19.726 28 October 2017, 15:36
Laatste bericht: gydomatra

Ga naar locatie:


Gebruikers die dit topic lezen: 1 gast(en)