30 October 2016, 15:59
Ja, zover interpreteer ik de symptomen ook.
Gisteren en vandaag ben ik ermee weg geweest en het enige dat ik nu zeker weer is dat het een consequent iets is, niet af en toe. Dat zou moeten helpen bij het vinden van de oorzaak.
Sowieso gaat de stationairklep aandacht krijgen want vandaag merkte ik weer dat het statioanir toerental (opgewarmd) de ene keer netjes 750 tpm is en de andere keer 1000. Ook viel me op dat het toerental bij uitrollen soms op 1200 tpm blijft steken en naar 1000 tpm teurgvalt zodra de auto tot stilstand komt (en dat gebeurt dus in zijn vrij en zonder gas te geven). Maar dit speelt al langer en is dus mogelijk ongerelateerd aan het even te rijk lopen na de koude start.
Vandaag heb ik geen tijd meer om iets te checken. Ik weet wel dat ik geen aparte koude start injector heb en dat de sticker op de ECU een witte is.
Wat ik me overigens nog afvraag: hoe gaat een lambda sensor stuk? Gaat die plots hemelen, of heb je misschien eerst symptomen zoals bijv. (te) rijk lopen?
Gisteren en vandaag ben ik ermee weg geweest en het enige dat ik nu zeker weer is dat het een consequent iets is, niet af en toe. Dat zou moeten helpen bij het vinden van de oorzaak.
Sowieso gaat de stationairklep aandacht krijgen want vandaag merkte ik weer dat het statioanir toerental (opgewarmd) de ene keer netjes 750 tpm is en de andere keer 1000. Ook viel me op dat het toerental bij uitrollen soms op 1200 tpm blijft steken en naar 1000 tpm teurgvalt zodra de auto tot stilstand komt (en dat gebeurt dus in zijn vrij en zonder gas te geven). Maar dit speelt al langer en is dus mogelijk ongerelateerd aan het even te rijk lopen na de koude start.
Vandaag heb ik geen tijd meer om iets te checken. Ik weet wel dat ik geen aparte koude start injector heb en dat de sticker op de ECU een witte is.
Wat ik me overigens nog afvraag: hoe gaat een lambda sensor stuk? Gaat die plots hemelen, of heb je misschien eerst symptomen zoals bijv. (te) rijk lopen?
1992 240 Polar (245) *Nr. 2* B200F M47
