Als de BDP sensor goede waardes geeft en de isolatie heel is, is er weinig mis mee. Die dingen geven meest gewoon een 'no start' probleem.
Die dingen schoonmaken, de gasklep afstellen, de gasklepsensor afstellen. https://www.volvoclub.org.uk/faq/EngineF...Adjustment De stat.regelklep moet echt brandschoon zijn, het klepje zelf draait rond (van iets open in de 'uit' stand, naar dicht naar open, dat laatste is het regelgebied), dat kan je gerust open duwen met een wattenstokje en rondom schoonpoetsen.
Valse lucht uitsluiten, ook uitlaatlekken voor de lamdasensor geven afwijkende metingen.
Je kan de brandstofpomp eens beluisteren, draait-ie netjes zoemend? Voorop de injectorrail zit de drukregelaar, als je de vacuumslang eraf haalt tijdens het draaien gaat de injectie op volle druk werken (de pomp moet dan wel even harder pompen), misschien verbetert het stationair dan?
Die dingen schoonmaken, de gasklep afstellen, de gasklepsensor afstellen. https://www.volvoclub.org.uk/faq/EngineF...Adjustment De stat.regelklep moet echt brandschoon zijn, het klepje zelf draait rond (van iets open in de 'uit' stand, naar dicht naar open, dat laatste is het regelgebied), dat kan je gerust open duwen met een wattenstokje en rondom schoonpoetsen.
Valse lucht uitsluiten, ook uitlaatlekken voor de lamdasensor geven afwijkende metingen.
Je kan de brandstofpomp eens beluisteren, draait-ie netjes zoemend? Voorop de injectorrail zit de drukregelaar, als je de vacuumslang eraf haalt tijdens het draaien gaat de injectie op volle druk werken (de pomp moet dan wel even harder pompen), misschien verbetert het stationair dan?
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969