23 September 2012, 17:31
Bedankt voor je reactie.
Ik ben het helemaal met je eens, kan niet anders.
Het enige dat je eigenlijk wisselt is metaal, zei het met wat minder cc-inhoud.
- De pingelstekker is zwart en komt op het blok, en wordt er onder een hoek op gestoken.
- die onder het inlaatspruitstuk zit, ik weet ff niet hoe die aansluiting heet (heeft iets met benzinetoevoer voor injectie te maken) zou ook op de pingelgever passen en is wat vorm betreft hetzelfde, maar blauw. En onder het spruitstuk zit dan ook een blauwe aansluiting waar die recht opgestoken wordt.
Lijkt me dat blauw dan ook op blauw hoort?! Maar ga toch maar eens wisselen.
- De temperatuursensor is dacht ik die met enkel ÃÃn schoentje voor een schuifcontact (die zit ook op het blok).
Daar zit niet dezelfde aansluiting voor als bij de andere stekkers
Verder houd ik geen kabels over.
Ik zal e.e.a. morgen nog eens checken en naar de nummers kijken.
Groet.
Ik ben het helemaal met je eens, kan niet anders.
Het enige dat je eigenlijk wisselt is metaal, zei het met wat minder cc-inhoud.
- De pingelstekker is zwart en komt op het blok, en wordt er onder een hoek op gestoken.
- die onder het inlaatspruitstuk zit, ik weet ff niet hoe die aansluiting heet (heeft iets met benzinetoevoer voor injectie te maken) zou ook op de pingelgever passen en is wat vorm betreft hetzelfde, maar blauw. En onder het spruitstuk zit dan ook een blauwe aansluiting waar die recht opgestoken wordt.
Lijkt me dat blauw dan ook op blauw hoort?! Maar ga toch maar eens wisselen.
- De temperatuursensor is dacht ik die met enkel ÃÃn schoentje voor een schuifcontact (die zit ook op het blok).
Daar zit niet dezelfde aansluiting voor als bij de andere stekkers
Verder houd ik geen kabels over.
Ik zal e.e.a. morgen nog eens checken en naar de nummers kijken.
Groet.
