30 September 2012, 20:12
Bizar. Als die motor eerst liep en de ECU's voorheen allemaal een lopende motor opleveren, moet er iets verkeerd zijn gegaan met het uit- of inbouwen. Daar hebben de klepveren, compressie of andere hardware geen last van, of het zou wel erg toevallig net nu kapot zijn gegaan.
De brandstofdrukregelaar kan je zelf niet testen, het enige wat je kan merken is dat het membraan lekt zodat er benzine uit de rail via de vacuumslang de motor ingaat (mengsel te rijk onder alle omstandigheden). Dat kan je ruiken, en als het erg wordt ook zien.
De brandstofdrukregelaar kan je zelf niet testen, het enige wat je kan merken is dat het membraan lekt zodat er benzine uit de rail via de vacuumslang de motor ingaat (mengsel te rijk onder alle omstandigheden). Dat kan je ruiken, en als het erg wordt ook zien.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969
