4 October 2012, 21:30
Afgelopen maandag hield mijn snelheidsmeter het voor gezien, later tijdens hetzelfde ritje weigerde de OD in te schakelen.
Op zo'n moment ga je toch behoorlijk balen.
Op het forum informatie ingewonnen en enkel kenners gebeld. Komt steeds op hetzelfde neer, hydroliek van de OD versleten en verder toeval van de snelheidmeter.
Vanmiddag gecheckt of het een "J" of "D" OD betreft, zie ik tot mijn stomme verbazing dat het tandwiel van km-tellerkabel uit buiten de OD hangen. Het borgplaatje was losgetrild en het hele zaakje was naar buiten gekomen.
Het grootste deel van de olie uit OD en versnellingbak licht dus op de weg tussen huis en werk......
Het nietinschakelen van de OD en km teller is verklaard en opgelost. De slip ook? ik kom het morgen te weten.
Op zo'n moment ga je toch behoorlijk balen.
Op het forum informatie ingewonnen en enkel kenners gebeld. Komt steeds op hetzelfde neer, hydroliek van de OD versleten en verder toeval van de snelheidmeter.
Vanmiddag gecheckt of het een "J" of "D" OD betreft, zie ik tot mijn stomme verbazing dat het tandwiel van km-tellerkabel uit buiten de OD hangen. Het borgplaatje was losgetrild en het hele zaakje was naar buiten gekomen.
Het grootste deel van de olie uit OD en versnellingbak licht dus op de weg tussen huis en werk......
Het nietinschakelen van de OD en km teller is verklaard en opgelost. De slip ook? ik kom het morgen te weten.
Volvo 244 '81 Turbo B21ET 488 DKM LPG<br />Volvo 122S '65 B18 ca. 500 DKM LPG (40 DKM shortblock)<br />VW Karmann Ghia '72 1600 Cabrio