9 January 2012, 13:09
En die zou dan wel eerder opspoelen als een 15g waarschijnlijk? Op zich kan de originele turbo van m'n B21ET ook wel 200pk hebben denk ik? Alleen die heeft geen interne bypass valve, staat gelijk stil na het schakelen haha. Voor meer pk'tjes zou een 15g beter zijn dan. Nou ja, duurt nog even voor ik daar aan toe kom 
mile:.
Overigens mooi scheurtje in die turbo :redface:. Daarom dus altijd even laten nadraaien als het gas erop heeft gestaan. Thermische spanningen, op m'n werk hebben we ook een half uur nodig om de gasturbine naar 290MW op te regelen, puur vanwege thermische spanningen in de turbine.
mile:.Overigens mooi scheurtje in die turbo :redface:. Daarom dus altijd even laten nadraaien als het gas erop heeft gestaan. Thermische spanningen, op m'n werk hebben we ook een half uur nodig om de gasturbine naar 290MW op te regelen, puur vanwege thermische spanningen in de turbine.
