13 December 2011, 16:31
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 13 December 2011, 16:51 door Marc1970.)
De Pierburg 2B5/2B7 is gewoon een lastig ding. Vervang hem door een flitsende Weber, zoals de 34 DMTR, deze is ervoor gemaakt: http://www.webcon.co.uk/Downloads/2008%2...20kits.pdf
De automatische choke zit bij deze carb op LPG eigenlijk meer in de weg dan dat-ie wat bijdraagt. Het is nl. een extra klep die de doorvoer naar de motor vernauwt. Het enige wat-ie bijdraagt is een iets verhoogd stat. toerental. Daarvoor heeft-ie een soort nok of stangetje ri. de gasklep.
Zit allemaal binnenin en door elkaar heen gedraaid bij dit complexe geval. De chokeklep zit gemakkelijk bovenop, misschien kan je die er eens helemaal uithalen (2 schroefjes) en kijken hoe het starten op gas verloopt.
De automatische choke zit bij deze carb op LPG eigenlijk meer in de weg dan dat-ie wat bijdraagt. Het is nl. een extra klep die de doorvoer naar de motor vernauwt. Het enige wat-ie bijdraagt is een iets verhoogd stat. toerental. Daarvoor heeft-ie een soort nok of stangetje ri. de gasklep.
Zit allemaal binnenin en door elkaar heen gedraaid bij dit complexe geval. De chokeklep zit gemakkelijk bovenop, misschien kan je die er eens helemaal uithalen (2 schroefjes) en kijken hoe het starten op gas verloopt.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969