8 July 2011, 21:53
Roest in de tank kan heel goed, maar als je er wat filters tussen hangt en rustig aankijkt hoeft dat niet zo'n probleem te zijn. De tankvlotter kan stukgeslagen zijn, of de filtersok in de tank lek, op zich lastig maar belet je niet om op benzine te rijden.
Die slangetjes idem, kan je allemaal zien lopen en controleren. Grootste deel is overigens metaal. Ik zou zeggen, gooi er eens 10L in en laat de motor op LPG lopen terwijl je nieuwe pompje dit oppompt, en bekijk de resultaten.
Ik probeer de kleppen toch zeker elke 10-15.000 km te controleren minimaal, i.v.m. LPG. Dan is er meest wel ergens wat te stellen maar niets dringend.
Die slangetjes idem, kan je allemaal zien lopen en controleren. Grootste deel is overigens metaal. Ik zou zeggen, gooi er eens 10L in en laat de motor op LPG lopen terwijl je nieuwe pompje dit oppompt, en bekijk de resultaten.
Ik probeer de kleppen toch zeker elke 10-15.000 km te controleren minimaal, i.v.m. LPG. Dan is er meest wel ergens wat te stellen maar niets dringend.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969