7 June 2011, 13:13
nick740 schreef:dat zit er altijd in daar hoef je je gasklep niet voor open te zettenMaar de hoeveelheid verschilt wel degelijk. Een compressieslag met als uitgangspunt geen druk in de cilinder levert een hogere einddruk dan met onderdruk als uitgangspunt. Buiten dat: Als de gasklep in deze situatie geen verschil zou maken, dan doet'ie dat ook niet als de motor normaal draait (hij zuigt uiteindelijk nog steeds normaal lucht aan). Dan zit het ding er dus voor nop op.... (of het heet een diesel
)
`88 245, B230K, M47