2 November 2014, 17:22
Denkelijk is een B200F toast als de riem knapt, en wel omdat er op de zuigers een flinke verhoging zit (waar de meeste Volvo zuigers een put hebben) die de kleppen raakt, om de compressieverhouding weer omhoog te krikken naar 10,0:1. En dat weer omdat Volvo dezelfde kop gebruikte op de 2.3 als op de 2.0, efficient als altijd.
Maar als superD de kop eraf haalt zullen we het weten.
Maar als superD de kop eraf haalt zullen we het weten.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969